A la demande de Dominique, un petit commentaire sur le démontage du train avant, qui a demandé 2 bonnes heures ne sachant pas trop comment démarrer. Démontage des tambours d'abord, pour y voir plus clair, ensuite démontage des axes, et surprise rien de grippé, tout "dégueulait" de graisse et ces pièces avaient dû être démontées, cette voiture n'avait pas roulé depuis plus de 10 ans, alors comment expliquer que les biellettes soient usées, et autre surprise, les bagues en bronze ne sont pas celles d'origine (pas de trou en face des graisseurs et plus longues) je vais faire une ou 2 photos du démontage... suite au prochain numéro quand j'aurais reçu les pièces(changement de tout le kit)
Par contre si quelqu'un pouvait me dire pourquoi mon volant est dur et coince, comment graisser la colonne de direction (ça couine)?
A bientôt Claude.
