restauration carrosserie chambord

[g.epplin]

Bonsoir Patrick,

Elle est plus neuve que neuve cette Chambord
Vive les premiers tours de roues ça fait plaisir et je pense que tu t'est fait plaisir également

[p.lebrun]

Je reste bouche bée ......................! !!

Les mots me manquent pour exprimer toute mon admiration pour ta voiture en voyant ce qu'elle est devenue et toute mon joie en pensant à toi et aux heures que tu as passé à trimer dessus !

Bravo ! très sincèrement bravo !

[p.schockert]

cela fait bientôt trois ans que je suis dessus, croyez moi, quand elle a fait entendre et presque au
quart de tour son doux ronron et bien comme vos commentaires cela touche merci encore a vous tous

[p.lebrun]

Patrick, j'ai oublié de te remercier pour ta réponse concernant le démarreur . Pas de chance, le mien est un Ducellier .

Merci

[p.lebrun]

Dis-moi Patrick, est-ce un effet d'optique , mais je ne reconnais pas les verres de tes anti-brouillards ? Ca ne ressemble pas à ceux de la marque Marchal, ni à ceux de la marque Auteroch (suis pas certain de l'écriture)

[p.schockert]

Salut Pierre, je viens de contrôler et c'est du Marchal

[p.lebrun]

Merci Patrick,

donc effet d'optique, dû peut-être au flash

[fredV]

Me revoila apres une interruption, bien employée...
Je vois avec joie que Patrick n'a pas perdu son te,ps et a bien avancé...
Très belle qualité de restauration, à la hauteur du travail déjà effectué.
Par contre; tu devrais peindre la boite à eau de ton radiateur, à moins que tu passes ton temps à astiquer après...
Autre remarque, pourquoi cette couleur pour le bloc moteur, il devrait être vert foncé (oui je sais je pinaille, mais c'est pour son bien)
En tous cas félicitations
Dernière chose, cette Chambord de 61 devrait être équipée d'un damper de vilebrequin... qu'en est t il ? puisqu'il n'y a qu'une poulie ou alors c'est une tout début 61 ?

[p.schockert]

salut Fred , justement je pensais a toi. cette après midi je vient de finir de coller les joints de portes et de malle ar.
Pour le radiateur je le trouve bien comme cela et avec les produits du commerce a ce jour ce n'est plus un problème. Pour la
peinture du bloc tu a raison aussi , mais je n'ai plus le temps de lui faire la grande visite alors j'ai mis la barbouille qui
trainais dans une boite et pour le moment cela fera l'affaire mais dans l'hivers ou au printemps je le redémonte et il auras
droit a sa couleur d'origine et une révision générale et pour ce que tu appel le damper?????????????????? bonne question
sai même pas ce que c'est

[fredV]

Le damper est un amortisseur de vibration placé en bout du vilebrequin coté poulie. En pratique, c'est comme un contrepoids censé équilibrer au mieux le vilo, et qui a été monté sur les dernière Chambord de 61.
Ok pour ton moteur, mais ca va te faire encore du boulot en plus... remarque; je comprends, difficile de résister à commencer à rouler quand on a un moteur tournant..
Bonne continuation

[p.schockert]

Ma voiture et du 23/06/1961, et je n'ai pas ce système ni sur les trois moteur que je possède

je ne prend pas le temps de faire ce moteur car je veux faire le mariage de ma seconde fille le 07 08 2010 avec la limousine et je suis encore loin de finir mais bon j'y croi et c'est le principal

[p.schockert]

petit coucou et des nouvelles de la voiture qui avance pas mal dont le remontage du pare choc ar , le pare brise , la lunette ar







A tout hazard ,quelqu'un aurai t'il un signe V de malle ar en chrome en état corect ???



Et pour finir, la remise en état du reservoir (provisoire car je pense en mettre un plastic comme les modernes Il parai que le nouveau carburant attaque l'acier ou le galva?????????????

Et bien sur les cendriers ar qui sont dans le même état que la voiture au début

[p.schockert]

T'as vu , cela bouge pas mal maintenant, contrôle technique vers le 14 si tout va bien

[p.lebrun]

MAZETTE

Je reste bouche bée !!!!

Superbe ta voiture Patrick, vivement les photos au soleil à l'extérieur

Encore bravo l'artiste.

[fredV]

Bien bien, ca avance a grands pas... pour le V de la malle, il est chromé ou doré ? Je vois que tu as posé les petites V8 du montant de custode, quelle solution as tu adopté finalement ?