Parce que le forum du club est sérieux !, il faut bien une place où l'on puisse raconter tout ce qui ne rentre pas directement dans les cases officielles. Le petit zinc du V8 est cet espace.
après la disparition du "Super" dans les stations service, j'ai mis dans le réservoir de ma "Présidence" un filet contenant des pastilles de plomb de sorte à pouvoir utiliser les nouveaux carburants sans plomb. Depuis je ne mets que du 95. Hier en remontant de la Drôme, je mettais du 95-E10 car plus de 95 basique sur l'autoroute. Dans une station Total près de Paris la caissière a été très étonnée du carburant que je mettais. Elle m'a déconseillé de mettre du 95 ou du 95-E10 mais d'utiliser seulement du 98 dont l'indice d'octane est proche de l'ancien "Super" (97). Quels sont vos avis sur le sujet ?
Pour cette dame le 95 réduirait la vitesse, provoquerait des "à coups" et augmenterait la consommation.
Personnellement , je mets du 95 sur les conseils d un motoriste de longue date qui sans etre mysogine doit un peu mieux s y connaitre qu une caissière . Ne surtout pas croire que le 98 étant plus plus cher que le 95 il doit etre forcément meilleur , il est simplement moins bien adapté à nos vieilles mécaniques .
Bonjour, en fait Florent tu relances le débat et sèmes le doute dans mon esprit !
A la lecture des réponses qui ont été faites sur ce post et celui indiqué par Dominique, je comprenais que l'on pouvait mettre dans nos réservoires les 3 carburants (95, 95-E10 et 98 ) et tu me réponds que le 95-E10 est à proscrire !!!! Alors ??? Quelle est la vérité ....... si toutefois il y en a une ?
Si tu tapes sur google "compatibilité E10 voiture ancienne" tu trouvera plusieurs sites et de nombreux forums. Il en ressort que ce carburant serait trés corrosifs pour les joints et les durites non prévues pour ca (air nos vedettes). Maintenant je n'ai aucune competence là dedans et je ne peux pas jurer que c'est vrai.
Sur le site http://www.developpement-durable.gouv.f ... -SP95.html il ressort que toutes les voitures avant 2000 ne sont pas compatibles, mais ce tri me parrait un peu simpliste.
Bref on est pas plus avancé, par prudence je continuerai avec le 95 classique.
