FORD Versailles

fredV · Message par **fredV** » jeu. févr. 21, 2008 9:22 am

Petit sondage, sur les 1081 exemplaires sortis avec la plaque constructeur FORD, d'après les chiffres de Dominique

, combien sont encore en état de rouler ?
Il y en a une de célèbre, dont la photo circule sur le net, en comparatif dans Rétroviseur si je ne m'abuse...

Encore dans Rétro, dans la dossier Simca V8, un autre appartenant alors à un certain M. Moratille...
Et puis ??????
Quelqu'un parcourant le forum serait il propriétaire d'une survivante

fredV · Message par **fredV** » jeu. févr. 21, 2008 12:10 pm

Merci pour ces infos Dominique

Donc en France, il y a au moins deux pour l'instant alors...
J'espère qu'on aura d'autres réponses

a.alpe · Message par **a.alpe** » jeu. févr. 21, 2008 3:06 pm

Re,
J' en connais une autre avec le remplissage d' essence en dehors de la malle. Je ne puis vous citer son nom sans son accord (je le connais ) c' est à lui que j' avais acheté une boîte de vitesse, le compteur de la Versalilles , les Baguettes régence, la tringlerie compléte de la direction, un pont arriére,
un autre pare-brise ( en secours ) et des bricoles. Je sais qu' il restaure une régence ( noire magnifique ) justement en remplacement de cette versailles ford avec laquelle il circulait. Je vais le voir à la bourse de Soumoulou le mois prochain. Il habite justement à coté de Soumoulou ( Pau )
J' en profiterai pour voir un boîtier de direction sinon je verrai avec Grivel. Cela dans le cas ou je ferai des bétises en démontant le boîtier.
Philippe

fredV · Message par **fredV** » ven. févr. 22, 2008 5:05 am

Achtung Philippe...
Toutes les Versailles et autres Régence et Trianon avec le remplissage réservoir extérieur ne sont pas des FORD !!!!!
Ce peut être des SIMCA, à partir du 1er décembre 1954, jusqu'au millésime 56... soit sept 55....
Merci néanmoins ton témoignage, et puis si tu vas voir ce Monsieur, prends des photos de sa voiture avec son autorisation bien sûr...

Tu parles de Michel Grivel, il avait un Versailles 55 noire avec toit blanc, et des Robris, je suis en train de me demander si c'était pas une Ford à la réflexion

... Il l'a toujours ?
Philippe, si tu contactes Michel, pourrais tu lui demander de me mettre de coté une paire de cylindres de roues avant de Versailles 56 (tu sais, ceux de 1 pouce de diamètre

) pour la prochaine fois...
Je lui avais adressé un courrier dans ce sens mais resté sans réponse...
Y'a pas de raison que tu fasse une bêtise avec ta colonne de direction

A +

fredV · Message par **fredV** » ven. févr. 22, 2008 9:11 am

Yé pensé pas Dominique...
Dans toute la doc, le passage du remplissage d'essence est passé sous la plaque minéralogique à partir du millésime 56, donc sept. 55...
J'ai moi même avec mes propres yeux

vu dans une casse une Versailles 55 avec le remplissage d'essence extérieur, donc pas sous la plaque arrière, et la plaque constructeur était bien Simca-Poissy...
Pour preuve, cette Versailles, avec son numéro présumé d'origine 1322 AU 13, qui correspond à après 55, la dermière immatriculation délivrée dans les BDR au 31 décembre 1954 étant 8723 AQ 13.

C'est donc une SIMCA avec remplissage extérieur... et chacun aura remarqué que les feux arrières d'origine ont été remplacés par des 57

JL.Chombart · ven. févr. 22, 2008 10:59 am

bonjour
effectivement ,le bouchon extérieur ne signifie pas forcément ,FORD
je connais une versailles SIMCA de 1955 avec la goulotte de remplissage du reservoir a extérieur

a.alpe · Message par **a.alpe** » ven. févr. 22, 2008 3:28 pm

Bon si je dis ( ou écrit ) que j' ai vu, de mes yeux vu, la plaque "Ford" sous le capot alors est-ce une Simca?
Philippe

a.alpe · Message par **a.alpe** » ven. févr. 22, 2008 3:36 pm

Fred dans ton précédent message me demandant de demander à Grivel des cylindres de roues ne préférerais-tu pas en acheter des neufs s' ils se fabriquent toujours . je te mets une adresse chez qui j' ai acheté des cyl. de roues AR pour mon ariane et pas trés cher.

Philippe

a.alpe · Message par **a.alpe** » ven. févr. 22, 2008 4:06 pm

Mon papa qui avait une ariane 1° modéle qui était la caisse de la Trianon cette ariane de 1957 ( sortie en mars 1957 ) avait le bouchon d' essence derriére la plaque d' immatriculation.
Je viens d' avoir juste à l' instant Mr Blévin du club qui va m' envoyer la doc compléte 11 pages sur le boîtier de direction.
Elle est pas belle la vie hein?
Philippe

fredV · Message par **fredV** » lun. févr. 25, 2008 4:23 am

La série Versailles (et Trianon-Régence) que ce soit Ford ou Simca ont toutes le remplissage de réservoir, soit extérieur (premiers modèles 55 Ford et Simca), soit dissimulé derrière la plaque de police arrière à partir du milllésime 56.
A ma connaissance, il n' y pas eu de remplissage de réservoir à l'intérieur de la malle, ou alors, il peut s'agir d'une adaptation de réservoir de Ford Vedette..

fredV · Message par **fredV** » lun. févr. 25, 2008 4:55 am

Pour Dominique, une photo de ma Versailles Simca, elle est sortie fin janvier ou début février 1956....
Il est où le bouchon

???? Sous la plaque, et pas dans la malle...

Pour revenir que ce que tu disais, Cher Dominique, sur les souvenirs que tu avais recueillis d'un ancien garangiste, peut être que certaines Ford Versailles ont été destinées au marché d'exportation, mais en tout cas, elle étaient fabriquées par FORD SAF, à Poissy... Ford Allemagne avait ses propres modèles...

fredV · Message par **fredV** » mer. avr. 16, 2008 10:06 am

Salut PhilV8, les feux 57 sont d'origine ? Car il y a encore l'insigne de custode des modèles 56

Est elle en 6 ou 12 volts ?

PhilV8 · Message par **PhilV8** » mer. avr. 16, 2008 10:09 am

les feux arrieres ne sont pas d'origine, l'equipement electrique est en 12v meme le moteur (demarreur avec un nez)

fredV · Message par **fredV** » mer. avr. 16, 2008 10:11 am

Si elle est en 12V, les feux arrières correspondent aux modèles 57...

PhilV8 · Message par **PhilV8** » mer. avr. 16, 2008 10:13 am

la CG est bien datee de sept 56, je suppose une transformation 6-12v effectue a une epoque