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Publié : lun. nov. 09, 2009 7:50 pm
par p.schockert
salut Dom petit retour dans le temps??? génial

Publié : lun. nov. 09, 2009 7:50 pm
par m.gautherat
Bien vu Dominique de quand date cette photo 1957-58
Nés en octobre 1949, le coach (appelé coupé dans le catalogue Ford) et le cabriolet décapotable fut proposés jusqu’à la fin 53. suivirent l'évolution esthétique de la conduite intérieure, notamment en recevant des pare chocs AV et AR plus enveloppants à partir d'octobre 1951.
Sur la photo, on remarque le pare-brise mod 53 qu'il est impossible de monter sur une caisse de 52 la baie de pare-brise n'est pas la même

Publié : lun. nov. 09, 2009 9:09 pm
par m.gautherat
Bonsoir Dominique
Les 403 sur la photo sont des 403 -8 et la G7 achetait au moins cher je ne me souviens que des 403-7
Publié : lun. janv. 04, 2010 9:58 pm
par romechko31
Pour le cabriolet, je pense que c'est une fabrication du carrossier mignot et billebeau. En cherchant je devrais pouvoir trouver une photo d'une voiture identique
Publié : mar. janv. 05, 2010 3:12 am
par fredV
D'accord avec Florent, voir la ligne de ceinture de caisse, qui ne comporte pas le decrochement normal sur la portiere, et puis la forme de la capote, il doit y avoir une photo d'un cabriolet Mignot et Billebeau dans le livre de D. Pagneux Vedette le Grand Livre

Publié : mer. janv. 06, 2010 7:21 pm
par romechko31
Ayé!!!
Dans les archives familiales j'ai retrouvé un catalogue du caroossier mignot et billebault.
A priori ca serait ce modele, il en existait pas mal de differents (environ 10 carrosseries dont un sublime break de chasse sur base vendome), mais je n'ai pas le temps de tout scanner ce soir.
promis je ferai un post plus complet sur ce carrossier et sur le break woody de mon cher papa par ce carrossier sur base vedette 1951

Publié : mer. janv. 06, 2010 7:53 pm
par romechko31
mais de rien, autant que tout le monde profite, et j'ai plein d'idées de choses interessantes a mettre dessus.