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Nouvelle acquisition
Publié : dim. juin 07, 2009 11:52 pm
par g.epplin
Publié : lun. juin 08, 2009 9:04 am
par l.onillon
Publié : lun. juin 08, 2009 10:10 am
par p.schockert

Salut Gilbert, belle aquisition cette vendôme

du boulot en vue mais aussi du plaisir
bon courage pour la suite et si possible des photos

Publié : lun. juin 08, 2009 6:12 pm
par m.gautherat
Ben oui Loîc. Pour Gilbert a quelque chose malheur est bon,ll va me mener par le bout du nez

Mais après la pluie le beau temps

Publié : lun. juin 08, 2009 6:26 pm
par Gerard
salut
Gilbert bravo et bon courrage pour la restauration avec plein de photos bien sur

Publié : lun. juin 08, 2009 8:57 pm
par jy 2756
Bonsoir GILBERT,
En effet elle parait tres saine cette voiture.Du travail en perspective
mais le resultat devrait etre bon.A voir l'état général cela me rappel
la Vedette 49 que j'ais en attente dans mon garage .
Bon courage pour la suite.
Publié : lun. juin 08, 2009 9:41 pm
par FXB
Bravo Gilbert , belle acquisition d'un modèle rare. J'ai cru comprendre que tu aime bien les autos qui "marchent fort".
Si tel est bien le cas je tiens à ta disposition les adresses de fournisseurs US spécialisés dans la piéce perfo pour le bloc Ford 8BA ; qui est le quasi jumeau de notre cargo national.
Dans le microcosme du hot rod français il existent qques jeunes gars de moins de 40 ans qui ont déja une grosse expérience de la préparation de ce moteur.
N'oublions pas que le "cargo en caisse" proviens d'un camion et n'a rien de bien exitant sur sa fiche technique.
Au passage , ladite fiche est dans la caisse , l'as-tu trouvée ?
Bon courage et bonne continuation.
Publié : lun. juin 08, 2009 11:43 pm
par g.epplin
Bonsoir messieurs,
Merci pour ces encouragements.
Naturellement, il y aura des photos dès que je démarre la restauration de la voiture.
Mais celle-ci ne démarrera pas forcement de suite.
Par contre j'aime quand même bien l'origine et pour la notice du moteur je ne sais pas puisque le conteneur est encore fermé et sous pression.