Club Vedette France

Bonsoir messieurs,

j'ai besoin de quelques renseignements au sujet d'une Chambord 1960(05/05/1960)
N° de série: 209 290
Genre de tapis: caoutchouc ou moquette
Pavillon de toit: tissus ou autre
Peinture noire: référence
Tableau de bord noir? (peinture vermiculée?)
Enjoliveurs de roues: rayons ou tôles
Baguette chrômé autour des cadrans des instruments de bord: oui ou non

Merci pour vos commentaires éclairés.

Bonsoir Gilbert,

d'après mes connaissances :

Le sol : était recouvert de moquette, les tapis de caoutchouc était une option, si celle-ci était prise le tapis de caoutchouc était alors posé sur la moquette.
Pavillon de toit : en tissu.
Référence de la peinture : je ne sais pas je laisse les spécialistes te répondre.
Tableau de bord : en tole noire, peinture effectivement vermiculée.
Enjoliveur de roue : c'était encore les enjoliveurs à rayons.
Baguette du tableau de bord : non chromée mais en alu.

Ok, merci pour tes réponses.
Pour le reste, j'attend les spécialistes.
Par contre je suis allé voir sur le site de notre ami Philou qui donne pas mal de renseignements, mais rien sur les intérieurs , que du bonheur

Salut Gilbert , pour le noir, te bile pas, tous les fournisseurs de peinture ont en stock ce qu'on appelle du noir de contretypage, c'est le noir le plus profond (appelé aussi pur), autrement tu pêux avoir du noir jaunâtre, bleuâtre ou graphite, mais personnellement, çà donne des vilains reflets au soleil et ces noirs rentrent plutôt dans les compositions de teintes pour donner les nuances. La-dessus tu colles un beau verni haut de gamme que tu polis et que tu lustres et chez Rolls, y peuvent aller se rhabiller

Salut LoÏc,
Merci pour ce conseil
Par contre je cherche encore les autres renseignements et je suis persuadé que je trouverai sur ce forum mon bonheur

Ben je crois que Pierre a repondu tout bon... je vois pas ce qu'il manque conmme reponse

Bonjour à tous,
Une petite question:
Y a t' il sur le forum une rubrique ou post traitant par l' image les différentes opérations mécaniques.
Exemple: comment caler (distribution) un moteur V8 ?
Comme nous avons les superbes reportages de Patrick et Loïc sur la carrosserie.
Bien sur nous avons eu quelques images de la réfection du moteur de Raymond (que je salue en passant)
Qu' en pensez vous ?
Philou

Oui c'est vrai, c'est une bonne idée. Si on pouvait traiter par l'image le sujet " Comment bricoler et réparer son Rushmatic soi-même " ça ne me déplairait pas !

Et même que Loïc pourrait traiter en plus le sujet "Comment avoir un zoli capot sans rouille dans les coins qui sont initialement conçus pour ! "

Ouais je peux le faire mais par ici la monnaie car découper un morceau à chaque bout ne suffit pas toujours puisqu'il y a 3 tôles superposées, donc, et Patrick sera sûrement d'accord avec moi, il faudrait pour bien faire dessouder tous les renforts avant de rapiécer quoi que ce soit, comme je te l'ai expliqué quand tu es venu me voir avec le tas de rouille plat qui devait te servir de capot pas impossible mais il faut le faire soi-même, car par un pro, tolerie apprêt et peinture çà te reviendrait le prix de l'Ariane du Sudiste bordelais (avec les sièges d'origine, bien sûr) Salut mon pépère filou
Moralité, tu ne risques pas d'avoir des photos de cette restauration puisque le mien était bien, et que çà m'étonnerait que quelqu'un s'engage dans cette voie à moins que Patrick ...............