RAID DES NEIGES 2009
Publié : jeu. janv. 15, 2009 11:03 am
Bonne année à tous,
Le début d'année a été très frais pour ma Matford, quand on s'inscrit en septembre, on oublie qu'il fait froid en janvier, surtout dans le Cantal.
Le Raid des Néiges, c'est Orléans / Saint Flour par le chemin des écoliers; 820 km de petites routes , 95 voitures de tout poil, dont 2 avant guerre
( je ne suis pas le seul fellé).
Grimper une disaine de cols à plus de 1000 mètres, dont un à 1300 et quelques mètres, une visite de la station de sky Super Besse, c'est une avanture qu'il faut avoir vécue.
Matford est une association Mathis et Ford, chacun a dû penser que l'autre s'occupait du chauffage; résultat, c'est une voiture d'été, pas d'hiver.
Surtout quand la journée commence à 7h00 à une température de moins quinze, à l'exterieur et à l'interieur de la voiure.
Avec de bons ongles, le dégivrage du pare brise est une chose simple, un bon plaid aussi car la glace tombe sur les genoux; si on ferme les vitres, gare à la buée mais on peut admirer les paysages.
Un conseil:le soir, quand on retire les chaussettes, bien vérifier qu'aucun doigt de pied ne reste au fond.
Un bon V8 coupleux et 3 rapports, rien de mieux pour monter, et descendre, le cols enneigés.
Depuis que j'ai vu Spartacus, je ne porte plus de chaines; après, il faut assumer.
Une conclusion s'impose: Rien ne peut arreter une Matford et tous les rallyes nous sont ouverts.
A bientot sur les routes du Doubs, en chemisette ....
Vincent
Le début d'année a été très frais pour ma Matford, quand on s'inscrit en septembre, on oublie qu'il fait froid en janvier, surtout dans le Cantal.
Le Raid des Néiges, c'est Orléans / Saint Flour par le chemin des écoliers; 820 km de petites routes , 95 voitures de tout poil, dont 2 avant guerre
( je ne suis pas le seul fellé).
Grimper une disaine de cols à plus de 1000 mètres, dont un à 1300 et quelques mètres, une visite de la station de sky Super Besse, c'est une avanture qu'il faut avoir vécue.
Matford est une association Mathis et Ford, chacun a dû penser que l'autre s'occupait du chauffage; résultat, c'est une voiture d'été, pas d'hiver.
Surtout quand la journée commence à 7h00 à une température de moins quinze, à l'exterieur et à l'interieur de la voiure.
Avec de bons ongles, le dégivrage du pare brise est une chose simple, un bon plaid aussi car la glace tombe sur les genoux; si on ferme les vitres, gare à la buée mais on peut admirer les paysages.
Un conseil:le soir, quand on retire les chaussettes, bien vérifier qu'aucun doigt de pied ne reste au fond.
Un bon V8 coupleux et 3 rapports, rien de mieux pour monter, et descendre, le cols enneigés.
Depuis que j'ai vu Spartacus, je ne porte plus de chaines; après, il faut assumer.
Une conclusion s'impose: Rien ne peut arreter une Matford et tous les rallyes nous sont ouverts.
A bientot sur les routes du Doubs, en chemisette ....
Vincent