C'est mon point de vue
Publié : sam. juil. 05, 2008 4:35 pm
Chers amis
Je suis allé sur le site de technitacot dans lequel est décrit de manière très professionnelle la restauration complète d’un moteur V8.
Houlà la, moi qui restaure le mien par moi-même, et qui ne suis aucunement du métier, j’ai la trouille. On parle d’équilibrage du vilebrequin, du poids de chaque bielle, du ceci et du cela, faute de quoi c’est la catastrophe assurée. J’ai immédiatement posé les outils pour me donner le temps de la réflexion.
Maintenant que mon moteur est a 90% démonté j’ai pu me faire une opinion sur son état.
Mon opinion est la suivante : Ce moteur a été refait par monsieur Bricolage. En effet, j’ai trouvé des soupapes disparates, des guides de soupapes complètement grippées qu’il a fallu que je sorte au marteau. Certains guides sont avec joint néoprène les autres non. Et cela rien que pour la partie visible. Quelles mauvaises surprises me réserve la suite ? C’est miraculeux que ce moteur ait tenu tout les Kms que je lui ai fait parcourir : la Corse, la montagne, Monaco, la Corrèze etc.
Et moi j’ai roulé très confiant joyeux et sans angoisse. Maintenant je vais rouler en serrant les fesses, attentif au moindre bruit. Fini le plaisir. Terminé la tranquillité. J’irai peut être jusqu'à ne faire que le tour du quartier au cas ou. A moins que je ne confie mon moteur à un excellent professionnel qui me rendra un moteur plus que parfait. Mais après, il faudra que je fasse refaire tout ce qu’il y a autour, carrosserie, suspensions, freins et tout et tout.
Et si je fais tout ça, je risque de ne plus sortir la voiture de peur qu’on me l’abîme. Fini également le plaisir.
Je me rappelle, il y a bien longtemps, alors que nos voitures étaient des voitures de tous les jours, on changeait les pièces usées ou cassées au fur et a mesure. Les temps ont bien changé.
Je souhaite fiabiliser ma Vedette afin quelle me permette de continuer à rouler normalement avec mes copains. On est là pour le plaisir d’être ensemble.
C’est mon point de vue.
Raymond
Je suis allé sur le site de technitacot dans lequel est décrit de manière très professionnelle la restauration complète d’un moteur V8.
Houlà la, moi qui restaure le mien par moi-même, et qui ne suis aucunement du métier, j’ai la trouille. On parle d’équilibrage du vilebrequin, du poids de chaque bielle, du ceci et du cela, faute de quoi c’est la catastrophe assurée. J’ai immédiatement posé les outils pour me donner le temps de la réflexion.
Maintenant que mon moteur est a 90% démonté j’ai pu me faire une opinion sur son état.
Mon opinion est la suivante : Ce moteur a été refait par monsieur Bricolage. En effet, j’ai trouvé des soupapes disparates, des guides de soupapes complètement grippées qu’il a fallu que je sorte au marteau. Certains guides sont avec joint néoprène les autres non. Et cela rien que pour la partie visible. Quelles mauvaises surprises me réserve la suite ? C’est miraculeux que ce moteur ait tenu tout les Kms que je lui ai fait parcourir : la Corse, la montagne, Monaco, la Corrèze etc.
Et moi j’ai roulé très confiant joyeux et sans angoisse. Maintenant je vais rouler en serrant les fesses, attentif au moindre bruit. Fini le plaisir. Terminé la tranquillité. J’irai peut être jusqu'à ne faire que le tour du quartier au cas ou. A moins que je ne confie mon moteur à un excellent professionnel qui me rendra un moteur plus que parfait. Mais après, il faudra que je fasse refaire tout ce qu’il y a autour, carrosserie, suspensions, freins et tout et tout.
Et si je fais tout ça, je risque de ne plus sortir la voiture de peur qu’on me l’abîme. Fini également le plaisir.
Je me rappelle, il y a bien longtemps, alors que nos voitures étaient des voitures de tous les jours, on changeait les pièces usées ou cassées au fur et a mesure. Les temps ont bien changé.
Je souhaite fiabiliser ma Vedette afin quelle me permette de continuer à rouler normalement avec mes copains. On est là pour le plaisir d’être ensemble.
C’est mon point de vue.
Raymond
