Club Vedette France

Un petit topo comment bien stocker sa Vedette (ou autre) pour bien la retrouver à son retour, je sais de quoi je parle je le fais chaque année...et jusqu'à présent, tout est ok ou presque.

Pour le moteur, aller faire une bonne promenade d'une vingtaine de kilomètres, histoire de le mettre bien en température et éliminer la condensation dans l'échappement.
Une fois rentré au bercail, le laisser tourner au ralenti quelques secondes, déposer le filtre à air, verser doucement de l'huile moteur dans le carbu, jusqu'a ce que ca fume dru à l'échappement, mais sans étouffer complétement le moteur (risque de casser un segment au redémarrage).
Couper le contact. Au redémarrage, ca va fumer pendant 30 bornes mais bon, il ne se serra pas bloqué.
Boucher les entrées d'air du moteur (Filtre à air, reniflard d'huile, échappement) le but étant d'éviter la circulation d'air dans le bloc.

Pour le réservoir, faire le plein pour éviter l"oxydation.
Le circuit de refoidissement ne doit pas être vidangé mais rempli avec du liquide de refroidissement de bonne qualité.
Débrancher et retirer la batterie.
Trains roulant, mettre la voiture sur cale avec les suspensions en pression (soulage les pneus qui seront légérement surgonflés, surtout pour les pneus diagonaux).
Freins : à part le liquide silicone, un bon coup de pied sur la pédale tous les mois.
Anti mitte à l'intérieur de la voiture, moi je ferme les vitres et les portes.
Carrosserie, stocker la voiture propre, une bonne couche d'huile sur les chromes pour éviter l'oxydation, et une bonne bache en coton....
Et voila, le tour est joué...

Heu les portes moi je preferent les laisser entre ouvert ca evite que les joints collent et prennent une forme ecrasee
mais tout le reste c'est ok

vouais les portes ouvertes et la clé sur le contact , bye bye la Vedette

Conseil pratique jeune homme Merci

Bonsoir à tous,
J 'ai entendu dire que l' essence actuelle si tu la laisses il se forme un dépôt. Vrai ou intox ?
Philippe

Salut mon philou t'es ressuscité Bien sûr mon p'tit gars que l'essence laisse des dépôts mais pas seulement en cas de stockage, à la longue, tout s'encrasse dans les circuits essence (moins qu'avant avec les additifs actuels), c'est pour cela que tu trouves dans le commerce des nettoyants injecteurs (Wynn's par ex)

Bonjour mon grand Loïc,
enfin quelqu' un qui a vu que j' étais de retour.
Pour les injecteurs m' en fou j' en ai pas sur mon bolide.
1800 Km avec ce mois-ci et jusqu' à ce jour les bielles tiennent .
Pour ce qui est des coussinets je n' en sais rien. Je ne regarde plus j' attendrais que cela explose.
Ce matin remontage distribution "espace"
A + Philippe

Ben ouais mon pauvre Philou , personne ne t'aime ici , je suis le seul à m'intéresser à toi , faut dire que t'y mets pas du tien non plus, change ton Estafette par un Simca Cargo et ton Espace par un Ranch Simca, tu verras, tu seras mieux considéré

Z'avez pas fini de me pourrir mon sujet vous deux

Que du bonheur

Tu vas pas t'y mettre toi aussi Patrick
Ah j'vous jure, ces retraites alors

Fred viens si t' es un homme.
Je te fou un coup de vilo
Mais non tes conseils sont très pertinents il faut écouter les jeunots

J'arrive Philippe, si tu veux un duel a coups de vilo, celui de V8 et plus lourd que celui de l'Ariane
Jeunot, jeunot, pas tant que ca....

Eh Fred , tu pourris ton post

"Trains roulant, mettre la voiture sur cale avec les suspensions en pression (soulage les pneus qui seront légérement surgonflés, surtout pour les pneus diagonaux)", ça veut dire quoi "mettre la voiture sur cale avec les suspensions en pression ...." ???????????

Autre question : Fred tu indiques les conditions de stockage pour un véhicule qui ne va pas rouler pendant un certain temps , mais pour toi à partir de quelle durée d'immobilité faut-il mettre en oeuvre tes préconisations, 1 mois, 3 mois, 6 mois, 1 an, voire plus ?