Club Vedette France

Bonjour,

J’ai besoin de votre aide.

Je viens de changer l’ensemble des cylindres de roue sur ma Ford.
Pour la plupart, ils étaient bloqués sur une moitié.
J’en ai profité pour changer le maître cylindre qui semblait d’origine et surtout un peu fuyard.
Mais impossible d’avoir une pression normale à la pedale. Toujours spongieux.
J’ai purgé le circuit, purgé et encore purgé…. Rien.
Pas de fuite sur aucun raccord. Aucune trace de liquide qui s’échapperait qque part, rien.
J’en ai voulu au clapet du maître cylindre (neuf) car celui-ci semblait pas adapté.
Je l’ai donc renvoyé au club qui m’en a re fourni un autre, le même mais celui n’a pas le même clapet et a l’air de convenir.
Je remonte le tout et repurge le circuit, et repurge et repurge….
Toujours pareil quoique la pédale semble plus dure mais rien à faire, pas de pression. Impossible de freiner donc.
J’ai bien respecté le sens des roues pour la purge, de plus éloignée à la plus proche….
Rien à faire.
Je ne sais plus quoi faire.
Merci d’avance pour votre aide.
Frédéric

A tu régler tes mâchoires de freins en tournant les excentriques du bon sens

Ils sont réglés nickel. Léger frottement sur le tambour pour les 4 roues.

Bj. Tu as changé tes flexibles?
Tu as du lookeed qui arrive aux roues ar et av?

Bonjour,

Oui le liquide arrive aux vis de purges.
Les flexibles sont récents, ni fuyards, ni poreux. Aucune fuite .
Je ne sais plus quoi faire.

Quand tu freines (pas en purgeant), est ce qu'il y a des bulles d'air dans le bocal de liquide de frein ?

Bonjour,

Non plus.

Frédéric

liquide , silicone ou DOT ?

Si tu n'as pas de pression à la pédale de frein, quel que soit le type de liquide utilisé, le problème vient l'émetteur donc du maître cylindre. Il y a peut être suffisamment de pression pour purger le circuit, mais une fois que l'air a été évacué, la pression doit s'évanouir quelque part....
Si tu n'as pas de fuites extérieures, le maître cylindre est défectueux.

Bonjour,

Je n’avais pas suffisamment purgé mon circuit, contrairement à ce que je pensais et j’avais toujours de l’air apparemment.
Pourtant, j’en avais passé du temps…
Je m’en suis sorti en utilisant un compresseur pour purger en continue et ça a très bien fonctionné.
Je n’ai plus d’air du tout puisque mes freins fonctionnent à nouveau et bien.
Merci
Cdt

Fred.

Salut Frédéric,

Ah là là, c'est la galère ça... T'as bien vérifié si t'avais pas un problème de flexible qui serait en train de se dégrader à l'intérieur ? Ça m'est déjà arrivé et ça rendait la pédale spongieuse comme pas possible. Sinon, t'as bien fait la purge avec un kit de purge sous pression ? Parfois à la main c'est galère et ça laisse des bulles.
Un pote m'avait parlé d'un problème similaire, il avait dû finalement passer par un pro, c'était un clapet interne qui bloquait par intermittence. T'as testé ton maître cylindre à l'établi pour voir si la pression monte bien ?
Au passage, t’as pensé à regarder l’état de tes pneus ? Si jamais tu passes dans des coins où ça glisse, surtout en hiver, pense aux chaînes ou chaussettes neige sur https://www.1001pneus.fr/chaussettes-chaines-neige. Ça peut te sauver la mise si tu roules en montagne ou sur routes verglacées.
Bon courage, A+