Club Vedette France

Bonjour

J'usqu'a maintenant le moteur de ma Chambord fonctionnait correctement ( sauf parfois au ralenti )

Et puis d'un coup cela c'est mis a ratatouiller joyeusement ,

J'ai donc avec mes minces connaissances commencer par regarder la pompe a essence ( électrique) qui en fait débite normalement

Changer le filtre a essence , mais il n'y avait aucun dépot et l'essence coule claire .

Nettoyé les bougies

Ensuite je me suis attaqué au carburateur , et la je bute sur une question

Aprés démontage de la trappe d'accés , au lieu de trouver les deux gicleurs de ralenti , je trouve ce qui semble être deux filtres avec tamis

Comme j'ai un carburateur de rechange pour piéces , j'ai regardé celui ci
Et la surprise a nouveau : filtre d'un coté , et un gicleur sans indication de l'autre

La R T A indique que normalement il devrait y avoir deux gicleurs de 40 ou 45 selon les moteurs

Quelqu'un peut il me donner des indications a ce sujet

Merci par avance

Ce sont les mêmes gicleurs de ralenti sauf que l'un a un filtre et l'autre non. Tu peux enlever le petit filtre sur le gicleur si tu veux.

Merci Fred , voila ainsi un point éclairci , par contre je n'ai trouvé aucun marquage de calibre , je suppose que cela doit être standard

comme cela ratatouille encore pas mal , je vais regarder du coté du faisceau , des vis , et peut être la bobine

On m'a dit que le condensateur pouvait aussi être une source de désordre .

Enlève le filtre et compare avec l'autre.
Tu risque pas grand chose à changer le condensateur, mais contrôle aussi l'écartement des rupteurs et l'état des contacts.

Merci Fred

Pour l'instant trop occupé a déballer les cadeaux , je vais regarder cela prochainement :

Finalement condensateur changé , et c'est reparti comme avant , ça tient a peu de chose parfois

C'est toujours embêtant à déceler un condensateur claqué, content de le problème soit résolu !