Club Vedette France

Bonjour à tous,
Je prends enfin 5 minutes pour mettre un post pour la restauration de ma Beaulieu de 58 bretonne.
Pour l’histoire de cette voiture, elle est dans le Finistère depuis sa mise en circulation, je suis le 4 ième propriétaire.
Après vérification de l’historique elle n’a plus roulé depuis 2008, il y a donc pas mal de boulot.
J’ai presque fini de la démonter entièrement et nous allons, avec mes enfants, essayer de la remettre en route.
C’est ma première restauration de voiture, je suis tôlier de métier, et si niveau carrosserie je n’ai pas trop peur, niveau mécanique automobile je ne connais pas grand-chose, je compte apprendre au fur et à mesure (avec votre aide sans doute un peu aussi…).
Pour les travaux à faire, nous savons déjà que le moteur est bloqué, donc démontage complet, la sellerie est entièrement à refaire, pas mal de boulot de carrosserie, un peu d’elec, quelques pièces à changer, un gros nettoyage … bref, de quoi nous occuper un petit moment.
Je vous mets quelques photos de l’état actuel des choses…
Au plaisir de vous lire.
Lionel.

Et tant que j'y suis, j'ai une première question:
Est ce que quelqu'un sait comment démonter les baguettes chromées autour du toit, elles partent des ailes arrières et font le tour du toit?
Il y a des clips de jonction à 2 ou 3 endroits mais même une fois enlevés, pas moyen de faire bouger les baguettes (peut être trop d'oxydation en dessous??)
Merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour Lionel,
les baguettes de gouttières de toit (si c'est bien de ça dont tu parles) sont difficiles a démonter, si tes gouttières ne sont pas corrodées outre mesure, je te conseille de les laisser sur place et de les cacher pour peindre , sinon du fait une cale en bois rectangulaire et du t'en sert comme levier pour soulever la baguette par dessous(tu y vas doucement et petit à petit) elles viennent en général attention de ne pas les tordre.
Ensuite pour le remontage, il ne faut pas charger les gouttières en peinture, je te conseille de laisser en apprêt et de les cacher pour peindre, car une sur épaisseur de peinture d'empêchera de les remonter facilement.
Serge.

Bonjour,

Ah oui, le démontage est déjà bien avancé, il n' y a plus qu'à ...!!!!

Bon courage

Merci pour la réponse Serge,
Je vais devoir les enlever car je vais sabler la caisse en entier...et les gouttières ne sont pas en super bon état ( perforation au niveau des descentes vers les ailes arrières.

Je vais y aller doucement en croisant les doigts...

Les "hostilités " sont bien engagées , bonne continuation

C’est bon, j’ai mis 1 bonne heure mais les baguettes sont sorties et en bon état... merci pour le tuyau Serge.

Autre question, je dois changer le volant, j’en ai trouvé 1 neuf à 300€ mais je n’ai aucune idée de ce que ça vaut réellement, vous en pensez quoi SVP?

Bonne journée à tous.

J’ai oublié de préciser, c’est le volant seul, sans le centre et sans le cerclo.

Bonjour,

Si le volant est réellement neuf et en bon état je pense que c'est le prix. Mais tu peux toujours essayer de le négocier.

Si tu veux respecter l'état d'origine de ta voiture, le volant sur les Beaulieu est gris clair et non noir comme sur les Chambord.

Sans indiscrétion tu l'as trouvé où ton volant ?

Bonjour Lionel, bonjour Pierre
si je ne me trompe pas il me semble que sur les Beaulieu et les Marly le volant était blanc crème ? Est-ce le cas ?
Puisque l'on parle de volant j'ai demandé à Gilles que j'ai rencontré à Epoqu'auto s'ils avaient l'intention, avec Bertrand, de refabriquer des volants "écaille" pour Présidence. Serais-tu intéressé Pierre ? Le mien a perdu sa transparence.
Phil

Gris étoile sur les Beaulieu et Marly 58-61.

renard74 a écrit : ↑dim. nov. 19, 2023 11:12 am Bonjour Lionel, bonjour Pierre
si je ne me trompe pas il me semble que sur les Beaulieu et les Marly le volant était blanc crème ? Est-ce le cas ?
Puisque l'on parle de volant j'ai demandé à Gilles que j'ai rencontré à Epoqu'auto s'ils avaient l'intention, avec Bertrand, de refabriquer des volants "écaille" pour Présidence. Serais-tu intéressé Pierre ? Le mien a perdu sa transparence.
Phil

Bonjour Philippe, je l'ai vu aussi à Lyon, et lui ai posé la question sur les demi coques qui entoure les volants Chambord et dérivé, il a lancé un appel aux membres (sur le bulletin je crois) mais pas eu de retour, pour les volants de Présidence il avait un problème de résine pour un rendu similaire, je ne sais pas si il a résolu ce problème pour pouvoir les fabriquer.
Sinon je serais aussi intéressé.
Je confirme pour les volants de Beaulieu et Marly, Gris étoile, il sont "crème" sur la série Versailles, et noir sur les Marly à partir de 61.

Sur certaines Versailles , le volant pouvaient être noir (Versailles jaune paille/toit noire) .Idem pour la gamme Trianon.

renard74 a écrit : ↑dim. nov. 19, 2023 11:12 am Bonjour Lionel, bonjour Pierre
si je ne me trompe pas il me semble que sur les Beaulieu et les Marly le volant était blanc crème ? Est-ce le cas ?
Puisque l'on parle de volant j'ai demandé à Gilles que j'ai rencontré à Epoqu'auto s'ils avaient l'intention, avec Bertrand, de refabriquer des volants "écaille" pour Présidence. Serais-tu intéressé Pierre ? Le mien a perdu sa transparence.
Phil

Bonjour Philippe,
Pour répondre à ta question, oui je serai intéressé car le mien est également opaque. Mais comme l'indique Serge ce n'est pas gagné si l'on veut un résultat impeccable digne d'une Présidence !