Cylindre de roue frein a tambour de Peugeot pour Chambord

[Chambord ruchmatic]

Bonjour ,

sur une emission bien connu qui passe à la Tv ,
lors de la reffection du systeme de freinage arriere de Chambord , le spécialiste des freins évoque que les Cylindres de roues pour les freins à tambour de Peugeot sont les meme que ceux de Chambord ?
Et que l'on peux en acheter des neufs pour un prix modique sans les refaires.

Savez vous quelle est le modele adaptable et sa reference ?

Merci

[fredV]

Faut pas trop regarder la télé et surtout croire les soit disant spécialistes !
Leur débit de conneries à la minute frôle les records !
Déjà quel modèle de Peugeot ???

[Chambord ruchmatic]

En faite , il veut peux etre dire peugeot/talbot

et il a certainement raison car apparement ceux de Simca 1300/1500 et de certaine 1100 se montent

on les trouve neufs sur certaines sites à 25 euros

voila de quoi faire baisser les prix .............

[Ruyschaert]

Bonjour,
les Peugeot ou Talbot ne sont pas montées avec des cylindres identique aux Chambord. Les Chambord ont des cylindres de roues de 15/16de pouces à l'arrière soit 23.81mm et d'autre part il y a plusieurs critères de montages pour "adapter " des CR. En premier les trous de fixation du cylindre sur la flasque l 'entraxe peut être différent entre les CR. De plus le pas de vis de l'arrivée du flexible ou du tuyau de frein est souvent différent et important certains CR ont le fond de ce trou avec des formes différentes soit concave ou convexe. C'est se qui fait l'étanchéité.
Il ne faut jamais prendre en compte le n° inscrit sur le CR. C'est un n° de fonderie. Par contre le même n°de fonderie peu servir à plusieurs montages.
Pour ton info Peugeot ou Talbot sont fréquemment monté avec des CR de 3/4 de pouces ou 7/8 de p.
Enfin sur l'organe de sécurité le plus important de la voiture je suis plutôt vigilant sur la provenance de matériel à 2francs 6 sous. Je ne partage pas ta position sur ce point
Cordialement

[Chambord ruchmatic]

en faite pour mes recherches , je me suis basé sur ce site de vendeur professionel

https://www.melun-retro-passion.com/fr/ ... ct-details

Cylindre de roue arrière pour SIMCA

Montage : à droite comme à gauche
Vendu à l'unité

Diamètre : 15/16 (23.8mm)

Attribution véhicules :
SIMCA
Ariane - Beaulieu - Chambord - Présidence De 10/1957 la fin.
Attribution véhicule(s)
SIMCA / TALBOT / FORD (Simca 1100), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca Ariane), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca V8)

Côté de montage
Arrière
Droite
Gauche

quand au specialiste qui parle de cylindre Peugeot à la TV c'est Etient

Apres je suis tout a fait d'accord que c'est un élements important du freinage et qu'il faut pas faire n'importe quoi , mais par experience je prefere le neuf ( mais pas avec des joint qui ont 50 ans) , que du vieux stock aux caoutchous durs ou du restauré avec des joints chinois après avoir été dérouillé

[renard74]

bonjour à tous,
je confirme les dires de Michel et de Fred.
les filetages sur nos Chambord ou Versailles sont en 3/8'' F ( héritage de Ford SAF ) très proches en apparence de certains montages en 10 sur les autos françaises, mais en apparence seulement, grande prudence donc !
Petite précision historique les 1300 et 1500 n'ont jamais étaient Talbot mais seulement ''un peu'' Chrysler.
Phil

[chambord58]

Bonjour,
effectivement, on pouvait trouver (pour les cylindres arrières uniquement) les modèles Peugeot 204 qui ce montaient sans problème, je crois même qu'il y a une référence dans astuce et solution.
On les trouvaient sur Oscaro a un prix très raisonnables autours de 25 euros pour du Bendix, a vérifier si c'est toujours dispo.

[Chambord ruchmatic]

Bonjour ,

oui c'est du 10 et pas du 3/8

Position : Arrière
Montage d'origine du système de freinage :
Bendix/Bosch

Matériau :
Fonte
Poids :
0,45 kg
Diamètre :
23,8 mm
Filetage :
1x M10x1.0

Espace entre les trous de fixation :
36 mm


Références
Équivalent à ces références constructeurs :

PEUGEOT : 4402.43, 440243

Équivalent à ces références équipementiers :

ATE : 24.3223-1105.3, 24.3223-0901.3, 020287, 020292
AUTOFREN SEINSA : D3143
BENDIX : 621753B, 211753B
BOSCH : 0 204 116 095
BREMBO : A 12 056
Brake ENGINEERING : WC1567BE, WC4650
CAR : 3709
CIFAM : 101-140
DELPHI : LW 21753
DOYEN : W232030
FAG : R23012A1
FERODO : FHW158
FIRST LINE : FBW1074
FTE : BWC 6997
GIRLING : 5007106, 32966325
HAVAM : CW 3962, CW 9007, WC30485, CY 9007
KAWE : W4650
LPR : 4650
MAPCO : 8807, 8808
METELLI : 04-0140
MGA : C1709
MOPROD : DWC 235
NK : 803704
OPTIMAL : BB-0900
PEX : 1.23.358
QH Benelux : BWC3197
QUINTON HAZELL : BWC 6997, BWC 3197
ROADHOUSE : 1523.10
SPIDAN : 83051
TRUSTING : CF019
TRW : BWK106
VALEO : 350341
fri.tech. : CF019

[yohan]

Bonjour a tous,
je suis à la recherche des cylindre de roues avant et arrière pour une vedette de 1956.
connaissez vous un site ou les pièces sont disponibles?
en vous remerciant.
yohan

[renard74]

Bonsoir Yohan,
Au Club !

Phil