MATFORD 1938

jean-luc titran · sam. sept. 20, 2008 6:34 pm

Jean-François bonsoir,

Voiture magnifique, çà donne envie d'en acheter une enfin ma Vedette 54 est déjà pas mal mais je dois dire que ta Madford est vraiment Top, tes photos sont également trés bien, cordialement.

Jean-Luc

g.epplin · Message par **g.epplin** » sam. sept. 20, 2008 8:10 pm

Ben elle est superbe cette Matford.
J'espère la voir très rapidement sur les routes de notre belle France et dans les sorties nationales
Encore félicitation pour cette acquisition et ce lustrage.

r.fuertes · Message par **r.fuertes** » sam. sept. 20, 2008 8:20 pm

Elle est vraiment magnifique. Avec quel produit l'as tu lustrée?

b.burckel · Message par **b.burckel** » dim. sept. 21, 2008 6:28 pm

Vraiment très classe cette voiture

A ce prix là vous avez bien fait de "sauter" sur l'occasion.

J'aurai qq questions:
- c'est quoi les pneus; ça se roule bien

- l'allumage est de chez multic

- 6 ou 12 volts

plus ou moins à la masse

Je vous souhaite de bien profiter de votre bijoux, et surtout très longtemps

Bernard

JF.Bretagne · Message par **JF.Bretagne** » dim. sept. 21, 2008 7:55 pm

Bonjour,
Merci pour vos commentaire et félicitations.
Je répond au questions,

Pour le lustrage produits de ( belles anciennes)
Les pneus (Kleber 150*40 super service colombes) et roule très bien je possède un jeu de michelin neuf
pour l'allumage électronique de chez multic en 6v et masse -

Une question ,j'ai mon lanceur qui lâche quelque fois il y a t'il quelque chose a faire ? merci

jean François

g.epplin · Message par **g.epplin** » dim. sept. 21, 2008 11:15 pm

Bonsoir Jean-François,

Le lanceur qui "lâche" c'est en fait le moteur qui veut démarrer, mais ne part pas et qui va, de fait, plus vite que le pignon du démarreur, certe sur un temps très cours et donc ce dernier recule de part la conception du démarreur.
Est-ce suffisamment clair?
Par contre que faire?
A mon avis pas grand chose à part de faire en sorte que le moteur parte du 1er coup.

fredV · Message par **fredV** » lun. sept. 22, 2008 1:39 pm

C'est un demarreur en 6V a lanceur a inertie (comme sur les versailles 6V). Ca doit venir des ressorts du lanceur, peut etre l'un des deux est casse, ce qui arrive souvent. Sur la mienne, j'avais fait ressouder le ressort en cause, mais ca n'avait pas tenu, solution : changer de lanceur.

p.schockert · Message par **p.schockert** » lun. sept. 22, 2008 6:06 pm

trés belle ta matford Jean François

je te souhaite de belles et bonnes virées

JF.Bretagne · Message par **JF.Bretagne** » dim. oct. 12, 2008 5:01 pm

Bonjour a tous

Merci encore pour vos réponses
Je viens de remplir mon adhésion au club, elle part demain au courrier.

Une question,
Est il possible de rouler en code et phare sans que le moteur manque de courant?

Merci

Jen françois

a.alpe · Message par **a.alpe** » dim. oct. 12, 2008 7:06 pm

AJP44

Avant toutes choses tu la mets en veilleuse

bon je

JF.Bretagne · Message par **JF.Bretagne** » dim. oct. 12, 2008 7:39 pm

Re bonsoir

Justement mes veilleuses marche bien
Je me suis mal expliquer

Lorsque j'allume mes feux de croisement et ou mes feux de route le moteur tourne mal ,par manque de jus.

Jean François

JF.Bretagne · Message par **JF.Bretagne** » dim. oct. 12, 2008 7:54 pm

oui il y a un voyant

il ne s'allume pas
A l'arrêt moteur tournant pas de problèmes

En route a l'accélération ça broute

b.burckel · Message par **b.burckel** » dim. oct. 12, 2008 8:08 pm

Il faut voir avec Multic; en général il a une solution.
Ou alors revenir à l'allumage d'origine.

Bernard (adepte du 12volts, - a la masse

)

JF.Bretagne · Message par **JF.Bretagne** » dim. oct. 12, 2008 8:13 pm

Oui le voyant s'allume avant le démarrage et s'éteint après.
La batterie est neuve et pleine charge

a.alpe · Message par **a.alpe** » dim. oct. 12, 2008 8:50 pm

AJP44

Au sujet des veilleuses c' était une boutade

Que le courant passe entre nous
A prendre au 3° degré

Philou