Club Vedette France

Bonjour à tous,
Je vais devoir remplacer mes robinet de vidange de liquide de refroidissement du bloc moteur.
Comment faites vous ensuite pour bien purger l’intégralité du circuit ?

Hello
sur les Aquilon sur les côtés du bloc il y a en partie basse des bouchons vissés à tête carrée, sur les autres types c'est peut-être idem ?
A vérifier ...
Phil

Pour précision je voulais dire par purger : enlever l’air du circuit de refroidissement suite au remplissage.

Sur les Ford, ce sont des robinets en laiton
Par contre, la purge, sur une voiture moderne, ne se fait pas sur les robinets en bas, mais doit être faite sur le point le plus haut du circuit et sur nos véhicules, pas besoin d'en faire puisque sur ces derniers le circuit n'est pas sous pression

Parfait merci beaucoup pour ces éclaircissements !
Dernière petite question, quel est la taille du pas de vis des robinets de vidange de liquide de refroidissement au niveau des cylindres ?

J’aurais aimé en trouver sans devoir commander à l’étranger.

Je vais regarder ceci sur le moteur et te le transmet rapidement

Merci beaucoup c’est gentil.
J’attends ton retour

C'est du filetage conique, mais je ne connais pas le pas...

Et voilà, c'est du 1/4 avec 18 filets au pouce comme indiqué et voir la flèche: Et voilà une photo d'un robinet que je viens de démonter:

Parfait merci beaucoup !!

Je remercie Gilbert pour la mise à disposition du tableau avec les références du filetage pour les bouchons de purge.
Grâce à cela, j'ai pu commander le bon taraud et le passer dans le bloc moteur pour enlever la rouille déposée sur les filetages qui empêchait de visser les purges.
François Normandie

Merci pour ce retour, mais as-tu trouvé tes robinets ou mets-tu simplement des bouchons en lieu et place

L'avantage des bouchons est d'évacuer plus de saletés lorsqu'on vidange le circuit de refroidissement !

Bonjour
J'ai remis les bouchons avec les têtes carrées. Ou peut-on trouver des purges avec robinets ?