Club Vedette France

Merci pour votre réponse, mais mes segments ne sont justement pas équipés de ce ressort !
Je ne vois pas quelle pourrait être une autre cause ??
Je vais contacter ce Monsieur Bichaud, merci de l'avoir informé de ce problème.

J'avais compris que vos pistons étaient équipés des racleurs à ressort comme sur la photo que vous avez montrée.

Pouvez vous publier une photo de vos segments actuels ? En assez gros plan, histoire de reconnaitre si vous avez ceux qui ont posé des surconsommations , il y a longtemps.

Non, je n'ai malheureusement pas de photos des pistons ni des segments avant l'assemblage du moteur, mais il est certain que le segment racleur n'avait pas de ressort.
J'ai juste cette photo lors de l'assemblage du moteur où on voit Aprotec et la côte 67mm.



J'ai envoyé un message à Aprotec, on verra bien ce qu'ils en disent.

Juste pour tenir au courant de ce problème, après de nombreux échanges avec Aprotec, et fournitures de toutes les factures afférentes à la réfection de ce moteur, Aprotec a admis la possibilité que les segments fourni ne soient pas ceux actuellement disponibles. Ils m'ont offert une remise sur le prix d'un nouveau jeu de segments.
Monsieur Bichaud a été très aimable et efficace, et je l'en remercie.

Voilà un paragraphe qui se termine bien, du moins un chapitre de ce dossier et c'est une bonne chose.
Néanmoins, maintenant il s'agit de démonter le moteur pour réaliser les modifications y afférent et de refaire les essais qui seront, à coup sûr, concluants
Merci Fred de nous avoir tenu au courant de tes transactions

pistons pris auprès de mr Bichaud en début d'année,realesage,rectification des sieges et soupapes ainsi que le vilo, fourniture pistons et coussinets, pour le moment rien de remonter .

Ce sont des pistons pour quel moteur ?
Je n'avais reçu aucune notice de montage...
Oui, il va falloir tout démonter, j'ai horreur de refaire ce qui a déjà été fait...
Concernant le segment racleur, je ne vois toujours pas pourquoi c'est toujours un gros racleur fonte, même avec ce genre de ressort expandeur un peu bizarre, alors que des solutions beaucoup plus efficaces existent depuis bien longtemps, comme ce genre de racleur :

Ce sont des Pistons pour ma chambord .

D'après mes souvenirs, ils ne sont pas très ressemblants à ceux que j'ai monté...

Bonjour,
Effectivement le forum n'est pas très actif
En passant par hasard, je peux intervenir pour parler de ma petite expèrience:
Mon moteur de versailles est passé par les mains d'un rectifieur bien connu à Lyon qui s'est chargé de l'appro des pièces entrautre des pistons aprotec livrés dans un joli sachet, le prix est en rapport.
Je dois dire que vu mon expérience et vu qu'ils sont les seuls à refabriquer des pistons, je n'ai pas fait attention au segment racleur.
J'ai monté les pistons/bielles dans le bloc en les ayant pesés, je ne me rappelle pas de grosses différences.
Ensuite j'ai fait un rodage en entraînant le vilebrequin avec un moteur électrique et en le gavant d'huile par les trous de bougie.
Maintenant le moteur est dans la voiture et tourne sans fumer, reste plus qu'à faire les essais sur route

Astucieux le rodage avec un moteur électrique avec le réducteur cela tournait a la bonne vitesse
bonne continuation

C'est quoi ce moteur ????

Chambord 94 a écrit : ↑jeu. nov. 17, 2022 5:53 pm Astucieux le rodage avec un moteur électrique avec le réducteur cela tournait a la bonne vitesse
bonne continuation

Oui oui astucieux ce système de rodage

Une question concernant ces pistons refabriqués qui apparemment sont les seuls disponibles sur le marché.
Pourquoi le fabricant ne respecte il pas les côtes réparations d'origine ? (66,04mm, 66,42mm, 66,80mm et 67,18mm).

Bonsoir Fred,
bonne question, peut-être à poser directement à Aprotec ...
Phil