Club Vedette France

Histoire d'animer un peu, voilà la dernière trouvaille
Certains ici sont sont déjà au courant, pour les autres voilà la bête, sortie de grange ! :

Félicitation Fred

Tu as peur de t'ennuyer? Bien cordialement.

magnifique

En voila encore une qui est sauvée et en plus tombée entre de bonnes mains il faudra lui trouver les jantes d'origine

C'est sûr que les jantes de Mercedes ne sont pas terribles, j'ai les jantes en 400 d'origine, mais les pneus à flanc blanc en 15" sont presque neufs

un petit peu de travail en perspective

Félicitations pour cette trouvaille
Nous pouvons te faire confiance, Fred, ce coupé sera magnifique et animera le forum pendant sa restauration

splendide elle est magnifique.on va en reprendre plein les yeux.

Ce ne sera pas pour tout de suite que vous en reprendrez plein les yeux, et il n'y aura a priori rien de spectaculaire, vu qu'elle est très saine niveau carrosserie
La bestiole à son arrivée :

Oh punaise, un bien joli Bébé

Bientôt une restau à suivre

Vraiment une belle trouvaille. Vivement sa restauration.

Belle acquisition , je n'ai peut être pas tout suivi , quid des ailes avant et calandre

Les ailes et la calandre ont été démontées pour je ne sais qu'elle raison, mais je les ai.
Pour une fois, j'ai l'historique à peu près complet de cette voiture et elle a pas mal bougée.
Première immatriculation le 12 août 1950 dans le Calvados (donc avec chassis croisilloné), immatriculation 4 G 14 !
Vendue en octobre 1954 et immatriculée en Seine Inférieure, la carte grise actuelle date de 1954, immatriculation EF 76.
Elle n'a pas bougée de Normandie pendant 50 ans et a été vendue en 2004 à un ancien membre du Club, elle est partie en Corse où elle a été repeinte vite fait, puis elle est revenue à Cannes où le moteur a été remis en route par Pierre-Marc.
Le moteur a été refait en 1954 puisqu'il y a la plaque Moteur reconditionné par Simca-Division de Poissy, mais je pense qu'il va falloir le refaire.
Beaucoup de chose ont été bricolées, le circuit électrique est à refaire complètement, les glaces n'ont jamais été remontées, les panneaux de portes non plus, les banquettes sont d'origine et présentent encore pas trop mal.
Il va falloir que je retrouve quelques pièces manquantes, dont un système complet de chauffage puisqu'elle a été vendue sans chauffage, mais toutes les pièces spécifiques au coupé sont présentes, heureusement !
Bref, elle est à peu près complète, très saine, mais tout est à reprendre

Bon déja si elle est complète c'est une bonne chose , car avec un modèle aussi rare pas facile de trouver des pièces .Bonne continuation dans les autres restauration en attendant celle ci