Club Vedette France

et oui ça arrive bien un jour, ci dessous vous allez voir le destin de nos allumeurs il est très triste.

Les constatations que vous allez voir sont le résultat de mes expérience de plus d 20 ans de travail sur nos allumeur Vedette, plus précisément les allumeurs " dit long " aquilon.

Il s'agit de l'usure anormale du haut du fut de soutien de la platine vis platinés.

Avec le système électronique il n'y a aucun effort a cet endroit car plus rien autre que la portée de l'arbre est en contact.
Le métal présente une composition indéfinissable les causes de l'usure sont quelque fois du au manque de graissage mais peu d'allumeur possède une ouverture de graissage sur le coté et sur ceux qui en sont pourvu sa tombe sur la bague bronze mais étanche.

Sur la photo de l'allumeur en bon état vous verrez en grossissant la portée n'est déjà pas en très bon état.
sur les autres photos vous verrez différents stades jusqu'à la casse complète.

Je suis moi même tombé en panne avec ce problème n'ayant pas insisté j'ai seulement constaté du jeu par le début d'usure de la porté du fut j'ai placé des rondelles pour me remettre a la cote et ça fonctionne.
Avec je pense un avantage ayant placé plusieurs rondelles de calage je diminue le frottement
(J'ai réinventé les coussinets flottants)
les photos sont dans l'ordre inverse mais vous aurez rectifié.

Le club devra pour le futur prévoir une refabrication car l'état ce métal bizare ne va pas s'améliorer

bonne soirée

Guy le doyen

C'est du zamac ?

Tu peu développer
Car moi j'ai donné un morceau a un spécialiste et il est dubitatif
Comment faire tourner un arbre en acier à plus de 2000 tours dans du zamac sans graissage que les vapeurs d'huile du moteur
??
J'attends la réponse.

Ca doit être un alliage d'aluminium pas terrible
Je ne pense pas que ce soit du zamak.

Les refabrications de pieces pour nos anciennes sont trop souvent pitoyables. Le profit passe avant la qualité.
Vive le NOS!

Impressionnant Mais c'est arrivé au bout de combien de temps Tu as une estimation ? Te connaissant tu dois bien avoir quelque chose quelque part

Bonjour,

Guy, tu dis que tu es toi-même tombé en panne, mais tu es tombé en panne avec un allumeur traditionnel ou avec un allumeur modifié avec ton allumage électronique ?

Bonjour,

Plusieurs choses,
Je suis tombé en panne après plus de 25000 km avec cette auto qui avait dans les 60 ans .
De mes observations les 4 allumeurs en cause de différents horizons roulaient aussi bcp. en allumeur électronique mais le type d'allumage n'a rien a voir la dedans car il n'y a aucune partie en contact. ( les autos équipées font bcp plus de kms en général)

Le matériau, c'est du fer poreux (Fonte )ce qui explique peu être le graisseur sur certain ? ( il courre vers l'aiment )

Moi je pense que avec l'Age ce fer se colmate même les vapeurs d'huile ne passent pas. et comme c'est un entrainement par pignon hélicoïdal l'arbre est tiré vers le bas et cela provoque une certaine usure sur la portée du sommet de l'arbre ou d'origine il n'y a qu'une rondelle de calage moi j'en ajoute une ce qui fait que je divise le frottement.

Autre chose aussi c'est la rouille sur les parties libre de l'arbre a l'intérieure du fut qui empêche les vapeurs d'huile de remonter.

Dans cette dernière photo on pense voir les micros pores
Guy.


Sur la 1ere photo on voit bien le reste de la rondelle de calage qui tombe sur la gauche ( 01 m/m )

Je confirme que j'ai eu cette anomalie naissant sur un allumeur que l'on m'avait donné pour transformation j'avais résolu le pb. en faisant un coup de rectif au tour et j'avais ajouté une rondelle de calage.

Donc ça va se présenter dans tous les cas de figure a l'horizon.

J'en avait d'ailleurs parlé il y a quelques années a des membres du club qui n'on peut être pas le souvenir ou que c'était une exception.

Guy

Notez bien que l'allumeur qui est représenté sur la 3eme photo est brut de démontage des vis platinés il n'a jamais été transformé
Je vais lui faire un surfaçage et ajouter une rondelle de calage de 0.1 pour compenser.
Avantage les deux rondelles répartissent les frottement sur plus de surface.
G.

Bonsoir,
Reçu ce jour un allumeur pour transformation, démontage et on constate un début d'altération sur le haut du fut.
Il sera rectifié et accompagné de 2 rondelles de calage il pourra avoir une plus longue vie.
Guy

Toujours aussi actif l'ancien

Bonsoir,

Mais sur le forum c'est la torpeur à part nos Artistes habituel

Bon, c'est les vacances, tout le monde n'y va pas avec son ordi ?...

Moi je veux bien que ce soit les vacances mais alors au club vedette c'est toute l'année pour le forum
un exemple de fréquentation sur un autre forum.