Club Vedette France

Bonjour à tous. Je me suis entrepris à la remise en état du carburateur de ma Ford vedette 53. Achat d'un kit de réparation ZENITH STROMBERG. Démontage et remontage sans difficulté. Mise en route du moteur. démarrage au starter puis mise au bas régime sans probleme. SAUF QU'UNE FUITE D'ESSENCE me gâche mon plaisir. Des jets sortent du trou de passage de la commande de pompe d'accélération sur le carter haut du carburateur CF photo jointe. J'ai bien mis la feutrine avec sa rondelle et son ressort de maintient de compression dans le carter.
Cher Passionnés et experts carburation avez vous rencontré ce genre de problème ? quelles solutions pouvez vous me recommander ? Bref, qu'ai je oublié de visser, serrer (ne reste aucune vis dans ma boite de démontage) ? Merci de votre aide .... Belles vacances à tous. Frédéric.

Bonsoir Frédéric,
Le fait que de l'essence sorte de cet espace n'est pas normal.
As-tu changé le piston de la pompe de reprise et si oui, a-t-il la bon diamètre car il existe deux diamètres différents, je crois du 13 et du 16

Bonjour Gilbert

Merci de ton retour. le diamètre de la pompe est 13 mm. J'ai remis l'ancien et ça fuit toujours ?????......

Bien Vedettement

Frédéric

Je pense que cela viens de la hauteur de cuve il y a trop d'essence

Hello,
pointeau usé ou bloqué, levier de flotteur faussé ?
Phil

Il faudrait voir l'état du cuir de la pompe (ou du caoutchouc si c'est une neuve) car cet objet est légèrement conique pour pousser dans un sens et surtout lâcher dans le retour, sinon l'essence remonte pb assez classique.
Problème rencontré au début de ma Matford.
Guy

Oui Guy c'est le principe de la pompe a vélo

Revenons aux fondamentaux et nos autos roulerons.
Guy

Bonjour,
J'ai eu à deux reprises ce type d'incident sur ma Vedette 53, à plusieurs années et milliers de km d'écart. La première fois, il s'agissait du cuir de la pompe de reprise qui était très fatigué. Son remplacement a réglé le problème. La seconde fois, il s'agissait du pointeau d'arrivée d'essence au carburateur qui se coinçait en position haute de temps un temps. Un démontage-nettoyage-remontage a réglé le problème également, qui n'est jamais réapparu depuis.

Bonjour à tous. Merci de vos retours sur mon problème, je vais m'y atteler ce WE et voir avec vos expériences .... Merci encore à tous. Bonne reprise

Bonjour.
Merci de vos précieux conseils. La panne était le flotteur qui fermait mal le pointeau. Kit de réparation avec réglage
du «doigt » qui agit sur le pointeau. Problème résolu. Merci encore et belle route.