Club Vedette France

Bonsoir à tous,

J'aimerai avoir quelques conseils et renseignements concernant l'huile moteur 20/50 que l'on ne trouve plus (grandes surface, spécialistes pièces autos...)
- Quelqu'un pourrait il m'expliquer la différence entre la 20 /50 et la 15/40, fluidité viscosité et j'en passe...............
-Peut on mélanger de la 20/50 avec de la 15/40, je m'explique, je dois comme bon nombre de vedettistes vérifier le niveau de mon huile et le cas échéant en rajouter, n'ayant plus de 20/50 puis je compléter avec de la 15/40, ou bien dois je vidanger mon moteur et remettre de la 15/40 uniquement.
- Si toutefois quelqu'un à une adresse pour trouver de la 20/50 en région parisienne, je suis preneur, j'ai lu que Guy proposait une adresse pour cette huile mais en grosse quantité, donc je ne suis pas trop intéressé de plus il y a des frais de port.
Dans l'attente de vous lire
Laurent

Chez AD il y a tjrs de la 20/50! Des fois du Total ,des fois de l'isotech.. C'est pas tres cher. Laisse tomber les huiles speciale voiture de collection avec un bel emballage bien trop chere!

Il n'y a pas de frais de port

Bonjour,

Merci Laurent pour le post qui tombe à point car il me fallait de la 20W50.
Merci Artman pour le tuyau.

Il y a un AD à Champigny pas trop loin de chez moi (Paris 12), j'ai téléphoné, effectivement ils ont de la 20W50, mais en bidon de 2 litres.
Pas grave, ça fera l'affaire.

En terme de normes, y en a t'il à regarder sur le bidon et à respecter ?
Merci.

Au risque de me répéter

Attention si ce n'est pas de la SF tous les grades au dessus sont avec détersif donc impropre à nos V8 "SL "LG" etc.. pas bon.

Bien contrôler les spécifs. de l'huile.

Car sinon comme nos filtres ne filtre que 1/50ème du flux il ne retiendra pas les boues ( au prix de la réfection d'un V8 je ne cherche pas à gagner 10%) En plus s'il faut faire des km pour en trouver..

Moi je dis ça ... mais chacun fait ce qu'il veux.

Et j'en rajoute :

Je viens de faire le tour sur le net et sur les 23 marques qui proposent de l'huile 20/50 pour anciennes elles sont toutes à 2 exceptions près des normes SL ou SG et qui dans les spécifs. avouent des détersifs. et non pas seulement des antis usure.

Guy, pourquoi dis-tu que le filtre ne filtre quasiment rien ?
D'autre part, pourquoi l'usage d'une huile plus ou moins détergente poserait un problème sur un moteur qui a été refait, et qui n'a jamais fonctionné avec une huile non détergente ?

Bonjour, Fred

Justement la réponse était dans la question.

Le filtre fait son effet sur environ entre 1/40eme et 1/60 ème du flux tout simplement parce que vous entrez par un trou de 5 m/m de diamètre et vous donner la permission de sortie a ce qui peut passez dans un trou de 1 m/m sous 3 kg de pression.

Un fort en math. a bien voulu m'entendre et en sachant que les variables sont la viscosité la température et quelques autres paramètres de fabrication des huiles il en ressort cette moyenne qui peut être contredite par un autre fort en Math. pour arriver dans la même zone.

Il faut distinguer les antifrictions favorable des détersif qui vont attaquer nos coussinets avec le caca continuellement en circulation du fait de la mauvaise filtration.

Bonne journée
Guy.

Je rejoins tout à fait ce que dit Guy. On sous estime beaucoup les poudres de perlimpinpin qui sont mises dans les huiles. Et entre 20 et 25€ je ne me pose même pas de question surtout si celle un peu plus cher respecte les norme bien spécifique Par contre être 25 et 50€, à par être collectionneur de bidon, là je réfléchis à 2 fois et passe mon tour

Pour répondre à Laurent, toutes les huiles sont miscibles et compatibles. Mais qu'auras-tu en résultat de ces beaux mélanges

Dans une grande enseigne bien connue " Nor....o " , on trouve cette huile 20w50 en bidon de 5litres a un prix attractif , si je comprends bien , elle est en norme SG , donc pas pour nous

Bravo y'en a qui suivent.

Avec l'Héritage on est pile à 25 les 5 l. moi je pense avoir obtenu de bonnes conditions cette huile je l'ai déjà vu en vente au double de ce prix sur le net.

Ourf Ah oui, là ça pique !!! Alors il ne faut surtout pas s'en priver

Bonsoir à tous,
Un grand merci à vous tous pour vos réponses, maintenant j'y vois plus claire et comprends mieux.
Désolé Guy, je pensais qu'il fallait ajouter les frais de port, j'ai lu trop vite

Bonne fin de weekend à tous

Bonjour,

Merci pour vos précisions concernant la 20w50 - Guy, je pense que je vais te passer commande.

Maintenant, concernant l'huile de pont, de boite et éventuellement de Rushmatic il faut de la 80w90. Mais y a t'il également des spécificités ou une marque à respecter ?
Merci pour vos retours.

Pour la boite et le pont, huile transmission 80W90 GL4.

Bonjour,

Sachez que je ne fais que transmettre vos coordonnées complète à IGOL qui ne veux qu'un 'intermédiaire club pour cela, ensuite vous êtes en direct ave IGOL, qui vous transmet une proforma vous payez IGOL et vous recevez votre huile.

Guy