Restauration Ford Régence 1955

[jiesse]

belle réalisation.

[willy]

Vraiment superbe Bien joué Fred

[bob miller]

bravo beau travail ( comme toujours) un e pièce d'histoire magnifiquement sauvée.

[fredV]

Merci, oui, je le vois aussi comme ça, sauvetage de pièce historique, ou de chef d'oeuvre en péril !
D'ailleurs, on devrait parler de véhicule historique, comme aux USA, plutôt que de véhicule de collection, ce qui ne veut rien dire à mon avis
Bref, il me reste quelques pièces à monter, notamment les garde-boue des ailes avant :







Et puis passage au contrôle technique, bien obligé pour faire la carte grise...





Bilan, CT vierge, freinage impeccable (seulement 1% de déséquilibre à l'avant et 2% à l'arrière, qui a dit que les freins de la série Versailles étaient difficiles à régler ? ).
Détail amusant, les 2 amortisseurs arrières Simca Armstrong d'origine que j'ai monté ont exactement 269 d'efficacité, alors que les amortisseurs neufs que j'ai monté sur les autres ont toujours quelques points d'écarts !

[p.lebrun]

Elle est chouette

J'attends les photos sur lesquelles elle aura ses enjoliveurs

[p.lebrun]

Sur les garde-boues c'est quoi les trous, des trappes de regard ?

[p.lebrun]

Rassure-moi Fred, les "amortisseurs arrière d'origine" étaient neufs ?

[g.epplin]

Elle est vraiment superbe dans cette livrée et le ramage est aussi beau que le plumage

[fredV]

Pierre, les trappes sur les garde-boue, c'est pour accéder aux feux de position.
Pour les amortisseurs, vas voir page 35
Merci Gilbert

[versailles55]

Heureux que le contrôle technique soit hyper bon. Les gens du contrôle doivent connaitre la gamme Versailles/Régence depuis qu'ils en voient passer au contrôle !!!

[p.lebrun]

Fred je suis retourné page 35, j'avais oublié cette étape. Désolé.

J'en ai profité pour me "balader" dans les pages 35 à 50 environ, c'est époustouflant
Mille fois bravo !

[n.devellenne]

Bravo Fred!!!! Elle est magnifique, tu peux être fier une nouvelle fois pour le travail accompli et pour la qualité digne d'un très grand professionnel.

[fredV]

Merci Nico
J'ai aussi refait le cric et la manivelle, il me reste à faire la housse de la roue de secours.



Quelques vues du dessous lors du réglage du train avant

[willy]

C'est presque plus beau dessous que dessus J'adore

Tu peux partir tranquille est creuse sans peur maintenant

[Maurice Gautherat]

La grande classe