Club Vedette France

Là-bas aussi, ça rouille :
..........."Image disparue"........

fectivement la tôle n'étais peut être pas aussi bonne que les nôtre

pour mon compte personnel je préfaire la forme de nos chambord

Cordialement Patrick

Bonsoir,

ce que je trouve remarquable sur la photo, c'est l'état de décomposition très avancé du pare-choc gauche arrière : de la dentelle , alors que la caisse ne semble pas avoir trop souffert

Je m'étais fait exactement la même réflexion que Pierre, le coin du PC arrière est carrément rongé par la rouille
Pour Patrick, cette caisse avec le pavillon plus carré est la deuxième version commercialisée à partir de 1964.

Merci beaucoup Dominique pour ces éclaircissements,

Donc (je suis parfois un peu terre à terre), si je veux sauver ma voiture et la garder belle :
- Pour les parechoc en Inox : Que du bonheur ou presque
- Pour les butoirs ou pare-choc chromés, là ça se complique, si c'est piqué, faut faire rechromer, on a pas le choix ?
- Pour les baguettes en alluminium que l'on récupère certes bien à l'huile de coude et au mirror (on enlève l'oxydation de surface mais on le rend du coup oxydable ...) il faut y passer un vernis de protection qui retarde l'effet ?
- Enfin pour la caisse, traitements de passivation et protection avec la peinture sont nos seuls moyens de combattre ?

Amicalement,

Jean-Roch

On s'éloigne un peu du sujet initial mais bon...
L'acier inoxydable est effectivement le matériau qui présent le plus d'avantages et le meilleur rapport brillance-durée. Les pièces en inox peuvent être poncées et repolies et présentent bien des avantages.
Cela étant, elles ne seront jamais aussi brillantes qu'une pièce en acier chromé.
Effectivement, la pellicule de chrome qui recouvre la pièce peut se ternir, se rayer et s'oxyder, et si une faille apparait dans le revêtement de surface, l'acier qui n'est plus protégé, va rouiller.
Il n'y a pas le choix et il faut décaper et rechromer lorsque cela est possible.
L'alu quand a lui même s'il est poli, ne brillera pas autant que le chrome ni l'inox. La pièce en alu n'est pas protégée et c'est effectivement au contact de l'air que se développe en surface une pellicule d'oxyde d'aluminium qui protège le reste.
Le vernis de protection n'est à mon avis pas à conseiller car il va jaunir avec le temps...
Pour la caisse, à part une caisse en inox ou zinguée, il n'y a que les traitements et protection par passivation et peinture...

Bon ,
Moi avec mon cuivre je n' ai pas ces problèmes.
hormis le vert de gris
Té !vous m' avez donné soif je vais boire une bibine
Philippe

Pourquoi s'embeter a faire chromer ,alors que la peinture chromee existe deja

http://news.caradisiac.com/Alsa-present ... nt-chromee