Club Vedette France

"Qui se ressemble s'assemble"
ben non!
vérification de la "bête" avant l'expo de Somain...tambour avant bloqué!
pour en "faciliter l'extraction" les goujons de roue sont chassés à la masse dans le tambour
extraction fleurie de noms d'oiseaux...remontage et c'est reparti!
sauf que la voiture danse une lambada effrénée à tel point qu'un motard s'en étant aperçu me désigna la roue coupable
encore elle! vérification du serrage...il y a un goujon qui a l'air plus court que les autres??? Quant à la roue elle est tellement de travers que le pneu "frotte" à chaque tour...démontage...RAS...remontage
la roue n'est plus de travers et ça roule droit??? la réponse 15 ans plus tard!

"Marly50", sortie de grange
une journée à extraire...à "arracher" ce sacré tambour...pour la peine on va choisir les plus beaux goujons parmi les "ranzés pareil"
et vers 22h, après les goujons qui forcent (pas de vis différents)
les goujons tordus (déblocage un peu bourrin)...les goujons trop courts/longs
c'est pas la roue qui est de travers mais c'est le tambour!
et c'est à cause d'eux le tambour est centré sur CE moyeu avant par les goujons et il suffit qu'il se bloque sur l'épaulement de l'un d'eux inadapté, de travers ou avec le "coup de burin" de blocage au lieu de se centrer dessus...le décalage du tambour se reportera sur la roue
qui se ressemble ne s'assemble pas toujours et ça peut être lourd de conséquences

Salut à tous,
Je souhaite remettre les roues d'origine sur ma Versailles 55, mais je ne sais pas si j'ai les bonnes jantes.
C'est des 13 pouces et le centrage se fait via les goujons et les écrous de roues et non par le moyeu à l'avant.
Est ce que c'est juste.??
Est ce qu'il y a différentes jantes.?

Oui c'est des jantes en 13 pouces et le centrage se fait par les écrous.

Merci Fred.