Club Vedette France

Bonjour à tous,

J'ai décidé de vérifier la compression car le moteur ne tourne pas rond, le phénomène s'empire moteur chaud.
Lors de la dernière sortie, tout se passait bien au début, après 8 kms environ, elle avançait péniblement au ralenti, impossible d'accélérer.
Au retour j'ai dû m'arrêter environ 10 mn. Elle a démarré au quart de tour, mais toujours impossible d'accélérer, elle s'étouffait, si bien que j'ai dû terminer ma sortie en remorquage.

A la compression, un cylindre arrive péniblement à 2 kgs. Lorsque je mets de l'huile à l'orifice de la bougie, la compression grimpe fortement.

Je pense donc à un segment??? Ou une soupape????

Quelqu'un peut-il m'éclairer?
Il s'agit d'une Vedette F22E 1953.

Cdlt,
Nicolas.

C'est bien pensé le diagnostique est bon

J'espère qu'il s'agit d'une soupape.

Ben tu commences par déculasser en priant pour la soupape

Carrément. Parce qu'autant maintenant je sais changer une soupape, grâce à votre aide, que le segment je crois que je laisserai faire un pro!! Je vous tiendrez courant une fois démonté.

J'ai déculassé la bête, la soupape est en bonne état, mais je me suis aperçu que le joint de culasse est défectueux.
La compression au cylindre à côté était un peu plus faible, peut-être est-ce le joint????

J'ai commandé la paire auprès de René. Je verrai bien la compression une fois remonté.
Faut-il ajouter de la pâte à joint ou autre au remontage?

M'étonnerait qu'un joint défectueux fasse baisser la compression

Si le joint est défectueux entre deux cylindres la compression peu baisser et perturber le bon fonctionnement du moteur

Je vais commencer par le joint. Les soupapes n'ont rien. Affaire à suivre.