Club Vedette France

Bonjour à tous,
Comme vous le savez le moteur de ma Vedette vient d’être refait. Il est encore en période de rodage. Il fonctionne bien. Toutefois, à l’accélération du moteur, des traces de suie très noires sortent par l’échappement. D’où cela peut’ il provenir ?
Autre chose : est’ il nécessaire de resserrer les culasses lors des 1000 premiers kms.
Merci.

Salut Raymond Prince De Toulouse

Les traces noir, ce n'est que mélange de suie et de condensation qui se forme dans la ligne d'échappement, suite au trajet a petit kilométrage ou le moteur n'est pas encore a sa température. Fait un trajet de 20 a 30km un peut poussé et controle au retour tout doit être entré dans l'ordre, contrôle aussi en sortant une ou l'autre bougies elle doit être séche et pas noir. IL y a toujours un léger tassement du joint donc pour ma part le resserrage est imperatif

Bonsoir Raymond,

J'ai changé une culasse sur mon moteur en même temps que toi ; et je confirme que le re-serrage de culasse est necessaire.

Bernard

Bonsoir amis et merci pour vos réponses
Me voilà rassuré quant aux traces noires. Ce samedi, il est prévu une ballade de 150 kms en Vedette. Au retour j’en profiterai pour vérifier si la suie a bien disparue.
Quant au resserrage du joint de culasse, il sera fait lorsque les 1000 kms seront atteints.
PS : Pas mal : prince de Toulouse. Sacré Maurice va !

Bonjour à tous
J'ai effectué hier, comme prévu, une sortie d'environ 160 kms.
Effectivement, j'ai constaté au retour que la voiture ne crachait plus de suie.
Par contre l'embrayage broute pas mal au démarrage. Pourtant le disque n'est pas usé et la butée est neuve. Que puis je faire ?

Mon bon Prince
Encore des probléme, l'embrrayage qui broute est souvent provoqué par une usure des garnitures ou par des garnitures grasses,d'un défaut de leur surface. Les garnitures sont mal fixées sur le disque.Le moyeu amortisseur est dérivé ou ses ressorts sont tassés dans leur logements.Le moyeu del'embrayage coulisse mal sur l'arbre primaire de la boîte.
Le plateau de pression présente des facettes sur la surface d'appui.
Même avec un disque neuf, il broutera si ces facettes nesont pas éliminées

Bravo Toulouse ils on tenu l'OM

Bonsoir et merci Maurice
Donc, les causes peuvent être d’origines nombreuses et variées. Si je comprends bien le problème pourrait être réglé si je remplace entièrement le mécanisme. Ais-je bien compris ?
Le TFC à causé une difficulté à l’OM. Avec la victoire de Bordeaux ce soir, le suspens reste entier pour le titre. Tant mieux pour les passionnés.

Salut Raymond
Un mécanisme réviser, un disque neuf ou refait par un spécialiste, mais aussi le volant moteur qui peut avoir des facettes. Et qui dit volant moteur dit dépose du carter moteur.
Mais comme tu le dit quand on est au bal il faut danser, doncne passer a côter de rien.
Un spécialiste Ets Etient 92200 Bonne chance

Salut Maurice,
Ben, dis donc: y'a du boulot ! On verra ça plus tard.
Je vais de moins en moins au bal....