Club Vedette France

Bonsoir,

Dans la série des aventures de ma Versailles n°36 632, aujourd'hui je vous présente le bloc que je pensais être en bon état, étant la pièce majeure de ma voiture et coeur du moteur :

Vues du collecteur d'admission :

La soudure à la brasure casse sur les bords...un beau pâté


Ici, le bloc est percé et la réparation reste à faire. (Ne faites pas attention au brin de paille qui sort de l'admission)

Quelqu'un a t'il déjà eu le cas d'un bloc qui se fragilise sur cette zone (derrière les soupapes d'échappement) ? Pour celui-ci, pensez-vous que ce soit réparable par une meilleure soudure ? Ou bien est-il bon pour la benne....

Merci, Bonne soirée !

avec l'état général de la caisse plutot préoccupant.... et maintenant celui du bloc ....je pense que là... les gros soucis sont réunis pour que la note soit bien salée.... .à l'arrivée...bon courage tout de meme vedettement

Jamais vu un bloc fendu à cet endroit là
Et encore moins une brasure comme ça
Pas bon pour la benne, mais ça te fera une belle table basse !
Là, y'a pas à se creuser la tête longtemps, cherche un autre bloc (plus un autre toit etc...), ça fait beaucoup quand même sur une seule bagnole

Bonjour !

Pour Fred et Yves, je m'aperçois que je ne vous ai pas remercié pour vos réponses ! Il faut dire que je me suis tapé la tête sur un mur suite à la découverte de la soudure et j'ai fait un long coma
Merci et à bientôt,

Bonjour

J'ai plusieurs bloc mais ce sont des Chambord toutefois je crois que ce sont les mêmes

Bonne journée

Guy

Bonjour Guy,

Merci, je note que vous avez ca en stock ! Je n'ai moi non plus rien lu ou entendu qui laisserai penser que les bloc aient évolués entre les deux générations de Vedettes.
Bonne journée,

bonsoir Arnault
pour ta question sur le" bloc Aquilon " je te conseil de t'adresser a" Thierry Thomas de" Téchni-Tacot" c'est le spécialiste du Club vedette pour ce qui concerne le moteur Simca v8 vedettement

Bonjour Yves,

d'accord, merci pour le conseil !
Bon Week-end !

Bonjour,

Confirmation il n'y a pas de différence entre les blocs Versailles et Chambord seul un petit détail la fixation de la dynamo est légèrement différent petit détail par rapport à la recherche d'un bloc en état.

J'ai également de quoi faire un moteur complet a quelques détails prêt.

Guy

C'est pas la différence Versailles/Chambord qui compte, mais la différence entre un bloc 6 volts (1955-1956) et 12 volts (1957-1961).
Sur un bloc en 6V, la fixation de la dynamo est assurée par un support en alu fixé par 3 vis sur le devant du bloc.
Sur un bloc en 12V, le support est en acier et fixé par 2 vis du côté du bloc sur un plat spécifique entre la première sortie du collecteur qui n'est pas présent sur les blocs 55-56.
Il est possible de percer et tarauder un bloc 12V pour y adapter un support en 6V, car les plats de fonderie sont toujours présents sur le devant du bloc. L'inverse est moins évident ...
Comme tu es en 6V, ça devrait être plus facile, mais attention, car le perçage va déboucher sur les passages d'eau.
Si tu peux trouver un bloc 6 volts, c'est mieux.

Salut Fred
il faut lire ce que j'ai dit au dessus j'ai moins développé mais à mon âge j'économise.

Guy

J'ai bien lu, mais je trouve que ce n'est pas un "petit détail", autant développer pour qu'il sache à quoi s'attendre s'il veut utiliser un bloc prévu en 12V.