Club Vedette France

bonsoir,
dans ce forum, on trouve des explications quant aux différentes prises de dépression présentes au niveau de l'embase du carburateur mais qu'en est-il de cette différence entre deux moteurs 6V, un de 55 et un de 56?

n°5F42A133825* n°6F42A171988*

La photo 6F42A171988 (ce qui doit être le numéro de moteur qui est bien un numéro de 56) ne m'évoque rien de connu ?
Où débouchent ces conduits ?

bonsoir,
ces cavités ne débouchent sur rien et sont reliées à l'extérieur par des trous non filetés

Bizarre, ces conduits semblent avoir été usinés avec soin, mais ces trous vers l'extérieur ????
Y'a t il un numéro de fonderie sur le collecteur, genre Vedette 100 170 comme sur l'autre ?

bonjour,
ces cavités semblent brutes de fonderie, comme les conduits qui sont à peine rectifiés
il y a bien une référence en plus du 1866 qu'on voit sur une des photos
elle est au pied du remplissage d'huile, je ne l'avais "point" vue
VEDETTE
100169
2HS (décalé)
une variante de sous-traitant ?

Ça m’intriguait un peu cette histoire, je suis allé farfouiller dans mon stock, j'ai retrouvé le même, c'est un collecteur de 55 (le modèle bombé si on peut dire), et peint en jaune des toutes premières Versailles, mais ça ne répond toujours pas à quoi ça peut servir ces trous

bonsoir,
le saurat-on jamais? la question reste pour le moment sans réponse
merci d'avoir essayé...et de faire vivre ce forum.