Club Vedette France

Nouveau propriétaire d'une Versailles de 1956, je suis à la recherche d'un filtre à air. Quelqu'un peut-il m'indiquer un fournisseur pour ce filtre ou pour un équivalent ? Merci d'avance

et moi pour une Trianon de 56

Voir p20-1 dans "astuces et solutions", accessoires moteur
Hélène

Merci, mais où peut-on trouver le document "Astuces et solutions" ?

Demande a ton coordinateur c'est lui qui les dispatche

Bonjour,
il faut que tu le réclames à ton coordinateur régional, je suppose que tu as du recevoir ton "Dossier Adhérent" tu y trouveras ses coordonnées; si tu as un souci passe-moi un message en MP.
Joyeux Noël
Phil.

Ah! Maurice tu m'as grillé de 7 minutes
Phil.

Merci pour vos réponses. Je contacte mon coordonateur.
Bonnes fêtes à tous

Pour info, pour le filtre à air, après recherche et avis, j'en suis à trois solutions :

http://www.agrizone.net/#/dfclassic/que ... =match_and
Prix : 7,39€

http://www.viawebpiecesauto.fr/filtre-a ... -a410.html
Prix : 9,04€

ou, deux filtres l'un sur l'autre, j'ai essayé et çà marche bien. Solution plus chère mais filtres de bonne qualité peut-être un peu plus durable :

https://jardinpromo.com/filtres-a-air/2 ... 35116.html
Prix : 6,90€
https://jardinpromo.com/filtres-a-air/2 ... &results=1
Prix : 6,50€

Il existe certainement d'autres solutions, mais je vous fait part de ce que j'ai trouvé, si çà peut servir à quelqu'un.....

merci pour les infos a suivre

Salut à tous,

Quelle solution as-tu retenue.?

Je voudrais également remplacer le filtre à air, mais la référence du classeur astuces et solutions le Purflux A410 n'existe plus et n'est plus fabriqué.

Bonsoir à tous

Pour moi sur la Chambord j'ai enlevé l'espèce de filtre grillagé qui coiffe le tube troué et j'enfile dessus un mousse classic pour auto moderne

KNECHT Filter LX 110 micro-star Produit MAHLE

Merci Guy pour l'info.

en promo chez:

https://www.oscaro.com/filtre-a-air-kne ... 132691-8-p

Moins de 3 euros !!!

Salut Guy

effectivement c'est pas cher...

question bête au passage comme d'habitude pour moi...mais je demande quand même, est ce que le fait de passer d'un filtre à air à bain d'huile à un filtre à air sec ne pose pas de problème pour nos vieux moteurs Aquilon.?
Je présume qu'avec le filtre à bain d'huile, l'aspiration d'air est légèrement huilée.

Dernière question, avec un filtre à air sec, est ce que le débit d'air aspiré est plus important et faut-il faire modifier la carburation..???

Oui, oui, je sais c'est des questions c-n.. mais je m'instruis.