Club Vedette France

Salut Maurice,
Aï Aï Aï et les cylindres et les segments et les paliers et .... y disent quoi ?
Bon courage
Phil.

Bonjour Maurice,
malheureusement quand le voyant s"allume il est déjà trop tard pour le moteur!
Tu avais déjà refait ce moteur lors de la restauration de ta Présidence,ou simplement un démontage , nettoyage et étanchéité?
Pour ma part j 'ai tendance a préférer la pièce d'origine même si elle est d'époque, mais j'ai monté un pignon neuf du club sur la mienne et pour l'instant tout va bien
après 3000 Km , j'avais quand même effectué un contrôle au bout de 1500 Km pour voir dans quel état il était et tout était parfait, il font juste un peu de bruit d'engrenage au début jusqu'au environs de 1000 Km mais une fois que tout "marié" le bruit disparaît.
Bon remontage tu as de quoi t'occuper pour cet été.
Serge

Oui Serge tout avais été fait sauf ce pignon et la pompe a huile pour le remontage pas de problème une fois toutes les pièces rassembler et le budjet a faire
avaler a la moitié

AH malheureux!!!! tu n'avais pas contrôlé la pompe ça m'étonne de toi!
pour ta femme au lieu de l'amener a Venise tu l'amène a Colmar c'est aussi la petite Venise
C'est moins cher et moins loin!

Merci Serge ça va faire de serieuse économie mais j'ai fait 15000 km je n'ai pas vu d'anomalie au pignon au remontage et pour la pompe la pression était toujours bonne

Peut être que le pignon est resté trop longtemps sans huile et a mal vieilli;
ça m'est arrivé sur mon coupé vedette ,mets en un neuf du club il devrait durer plus longtemps (enfin on espère).

Je pense que tu a raison ce moteur et rester des années,
a être tourner une fois par an pour qu'il ne grippe pas