Club Vedette France

j ai vu qu 'il etait possible de faire le niveau d huile dans les amortisseurs avants
par contre je ne sais pas laquelle mettre
merci d avance pour vos reponses

p.bareil

Oui, bien sur il faut completer le niveau d'huile des amortisseurs avant..
Bien faire attention de ne pas abimer la tête carrée de la vis...
Maintenant question huile a employer....de l'huile pour amortisseurs hydrauliques, j'ai entendu dire que certains utilisaient de l'huile pour fourche de motos...
Pour ma part, après avoir tout vidé, j'avais utilisé de l'huile moteur dont la viscosité était mentionnée sur la RTA, j'ai jamais eu de probleme, ca a toujours bien amorti...
Pour faire le niveau, monter l'avant sur cric, ajouter de l'huile jusqu'à affleurement, refermer, laisser la voiture sur ses roues, faire jouer les amortisseurs à la main, ouvrir, laisser le trop plein s'écouler, et rebloquer la vis...

Bonjour a tous et merci Fred pour ce cour qui me sera utile au moment venu. Quel viscosité pour l'huile moteur? y aura t'il moin de fuite ?.
bonne journée a+

Oui, j'ai jamais eu de problemes
Question viscosité, je pense qu'il vaut mieux mettre de l'huile plus fluide... et pour répondre à Patrick, je pense pas que les fuites soient possibles, le dispositif étant en principe étanche :

En tous cas, je ne pense pas en avoir eu, à part peut être au niveau du joint du bouchon de remplissage...

Merci a vous deux pour cette réponce trés rapide.a+

Salut tout le monde, je n'ai pas d'avis sur l'huile d'amorto, vu que j'ai résolu le problème en mettant des cartouches
En ce qui concerne les huiles moteurs, s'en tenir à l'huile prescrite c'à-d 20/50 pour les moteurs d'origine. Si le moteur a été refait intégralement (réusinage des tournants, équipage mobile au top et surtout sil y a eu des chemeises en force), aucun inconvénient à mettre de l'huile moteur moderne même de synthèse

merci pour vos reponses
je vais certainement y mettre de l huile hydraulique si besoin