Page 1 sur 1

Chambord.......do Brasil !

Publié : jeu. févr. 28, 2008 9:34 am
par fredV
En recherchant des infos sur les différents alésages de cylindres, je suis tout naturellement allé voir l'excellent site du Club Simca do Brasil, où les Vedettes (Chambord) ont été produites de 1958 à 1967, jusqu'au rachat par Chrysler...
Un petit aperçu de la gamme Brésilienne :

Gamme Chambord à partir de 59, avec les différentes versions de la Chambord :
Chambord 1959, peu des différences avec la nôtre...

Image

Chambord 1960

Image

Chambord 1962, ligne Tres Andorinhas (trois hirondelles :roll: ) avec le V8 poussé à 92ch...

Image

Ligne Tufao (Typhon :shock: ) à partir de 1964, Chambord et le V8 Tufao poussé à 100ch pour la Chambord, 112ch pour la Prèsidence avec 2 carbus (intéressant ça) :shock:

Image

Et enfin, le top du top, la Chambord Emisul à partir de 66, équipée du V8 à soupapes en têtes Emisul, 2.5 litres et 130ch, 140 sur la Prèsidence :shock: :shock:

Image

Après le rachat par Chrysler, ca va se gâter un peu au niveau de la ligne avec la Chrysler GTX 1969 qui n'est autre qu'une Chambord remaniée dans l'air du temps :

Image

Voilà, fin 1969, la Chambord et sa descendance ont été remplacées par la Dodge Dart... fin d'une page d'industrie automobile française en Amérique du Sud :cry: ...
S'il y a des amateurs, je peux faire les autres séries brésiliennes (Prèsidence, Alvorada, Jangada...) :wink:

Publié : jeu. févr. 28, 2008 12:27 pm
par fredV
Ben si, fallait bien commencer, y'en a au moins un qui l'air content :lol:
Pour patienter et après les documents d'époque, quelques photos de Chambord restaurées de nos confrères brésiliens...

Chambord 63
Image

Chambord 65 Tufao
Image

Image

Bon, la suite demain alors :shock:

Le petit zinc du V 8

Publié : jeu. févr. 28, 2008 7:43 pm
par roulematford
Bonsoir jolies photos

Nous étions un groupe du Club Vedette il y a q.q. années qui avons été reçus comme des princes par les club de là-bas avec un orchestre militaire qui nous a reçu avec la marseillaise.

J'ai fait une vidéo de 2 h.

Guy

Publié : lun. mars 03, 2008 11:58 am
par p.schockert
:D Fred bravo je ne sai pas ou tu trouve tes infos mais chapeau.la première de la liste ( rouge) va me servir de base pour reconstruire mon interieur et la seconde pour les formes.
cordialement Patrick :wink:

Publié : lun. mars 03, 2008 12:09 pm
par fredV
Ben sur le site de Simca Brésil :lol: Très bien fait et très documenté...
Attention toutefois Patrick, les modèles sont ceux fabriqués sur place au Brésil, et pas des modèles exportés...
Les premières versions, qui devaient êtres exportées puisque toujours produites en France de 59 à 61 étaient dans doute très proches des modèles fabriqués en France, mais au fil du temps, la production brésilienne a pris ses distances avec les modèles français... :shock:

Publié : lun. mars 03, 2008 3:43 pm
par p.schockert
peu importe je dois refair l'int complet plus je trouve de doc mieux c'est .
Patrick

Publié : mar. mars 04, 2008 4:11 am
par fredV
Si tu veux, je t'envoi des photos de l'intérieur de la mienne qui est assez fidèle à l'origine... :)

Publié : sam. mai 24, 2008 6:41 pm
par Gerard
donc si j'ai tout bon :D j ai une petite soeur puisque j ai aussi une dodge dart swinger 70 :lol:

Publié : sam. mai 24, 2008 10:03 pm
par a.alpe
Bonsoir, à tous
Merci Fred, je suis content de tes photos .
Ce n' est pas parceque je ne suis pas chez moi que je ne vous suis pas. Je pirate la ligne à mon bof.
J' suis le plombier,bier, bier bier, bier, bier :lol: :lol: :lol:
Philippe

Publié : dim. mai 25, 2008 5:15 pm
par p.lebrun
Bien évidemment qu'on veut la suite :lol: :wink:

Et en bon égoïste que je suis, je veux en premier la série de photos que tu possèdes sur la Présidence (Brésilienne ou non d'ailleurs) :P


Merci d'avance.

Publié : lun. mai 26, 2008 4:22 am
par fredV
Regarde Pierre, je crois que j'avais fait un sujet spécial sur la Présidence Brésil :wink: