Club Vedette France

Petite astuce pour sortir des pistons de freins grippés sur des modèles équipées de cylindres de roues borgnes, équipant les freins Avant des Beaulieu, Chambord et Ariane à partir de 58, sans pour autant tout massacrer

1 - démonter le cylindre de roue en cause,
2 - connecter directement le cylindre récalcitrant au maître cylindre installé sur la voiture, qui doit être opérationnel lui , avec une connexion adaptée (rigide),
3 - boucher les autres sorties (vis de purge, deuxième sortie permettant de le connecter au deuxième cylindre borgne),
4 - faire le niveau de liquide de frein,
5 - Entourer le cylindre de roue d'un sac en plastique,
6 - appuyer sur la pédale de frein, fort, très fort....
7 - ca sort.... d'un coup ! Mon seul souvenir de sciences physiques étant que les liquides sont incompressibles, le piston de roue est éjecté et violemment, d'où l'utilité du sac plastique, qui en outre évite de repeindre tout au liquide de frein
Et voila

Re fred on ne risque pas de passer a travers le capot
Je re sor
Philippe

Ben si justement, c'est pour ca qu'il faut mettre un truc pour empecher le piston de partir trop loin
Va démonter ta colonne va

Bonsoir à tous,
Sympa toutes ces astuces.
Puisqu'on est dans le coin des astuces, quelqu'un connaît-il un moyen de dégager le moyeu arrière pour avoir accès aux cylindres de roue. Sur ma Vedette je n'y suis jamais arrivé même en chauffant légèrement et avec un arrache moyeu. Du coup à l'arrière tout est d'origine, heureusement que je n'ai pas de désiquilibre et que les cylindres n'étaient pas grippés. Mais je pense qu'un jour il faudra bien que je les démonte......

bonsoir n.devellenne
je suis en plein dedans et je ne vois pas d autre solution mais il faut chauffe fort un peu ne suffi pas et un bon arrache
j ai pas eu le temps de m'y remettre mais ont les aurra!!!!

Bonjour
Merci pour les infos.
L'arrache moyeu pris sur les goujons me semble être une très bonne idée, en plus il est possible d'en fabriquer un soi-même. Il faudra que j'étudie ça quand j'aurais du temps.

bonsoir LE BIEZ
perso j ai peur de casser le tambour avec un arrache qui ce prend sur les goujons (j en ai fabriquer un et j ai pas confiance ) et comme je l ai est dejat sorti avec l'arrache que j ai et un chalumeau (je viend d'en achetté un ) je prefere la solution que j ai deja pratiquer d'es que j aurai un peu de temps de toute façon si il faut que je la mette sur des patins a roulette pour la remonté chez moi je le ferai mais au primtemps elle sera avec moi

je prefere perdre du temps acheter le matos qui va bien et pas faire de c.....

Oui c'est exact et les c.... ça prend du temps et de l'argent à les réparer.

Moi, je les ai démonté par le moyeux avec un arrache de traction avant que j'ai adapté.
Faire attention par les goujons, les tambours ce voilent facilement: ça m'est arrivé.

Merci de ces infos, ça va éviter les bêtises.