A y est je suis perdu,..
Publié : dim. mars 01, 2015 8:51 pm
Non sans rire, je me penche sur le moteur de la Comete (inventaire surtout), donc quand j ai acheté mon Graal le moteur etait en pièces détachées, il semble complet, mais avait descendu une bielle (j'incrimine une pompe a eau vu l'état d'absence d'aillettes), enfin c'est un FO2E et mon soucis viendra des pièces nécessaires à son reconditionnement, pompes a eau par exemple..les culasses semblent bonnes (au marbre), on verra après les avoir éprouvées. Par contre dans ma salade de bielles et pistons j'en trouve des bombés et des plats, j'ai beau chercher dans mes maigres docs (rt 55 Monte carlo, rt 58 Simca vedette, rt 48 Ford/matford) je ne trouve rien (normal me direz vous , aucune ne concerne la 13 CV).
J'ai grenouillé sur les sites US, mais idem pour la grande nébuleuse, il y aurait il des concordances avec un modèle outre atlantique. Au moins le TAFTA aurait qqch de positif
.
Le prix des coussinets aussi m'affole...comparé à d'autres moteur que j'ai pu restaurer (du simple au décuple, je sais c est un V8..soit le double d'un 4 cyl)
Pour les pistons , J'ai déja restauré des motos avt guerre et ais travaillé avec Ledauphin pour les refabrications, donc de ce coté là, je ne devrais pas avoir trop de pb. Enfin en tolerie et accessoires j'ai pu compléter (excepté la calandre), rdv est pris pour la sellerie cet été, tolerie au printemps dès que le tourne broche du collègue sera disponible.
Donc si une bonne âme pouvait me renseigner sur ces quelques points. Merci d'avance
Fred
un futur nouvel adhérent
J'ai grenouillé sur les sites US, mais idem pour la grande nébuleuse, il y aurait il des concordances avec un modèle outre atlantique. Au moins le TAFTA aurait qqch de positif
Le prix des coussinets aussi m'affole...comparé à d'autres moteur que j'ai pu restaurer (du simple au décuple, je sais c est un V8..soit le double d'un 4 cyl)
Pour les pistons , J'ai déja restauré des motos avt guerre et ais travaillé avec Ledauphin pour les refabrications, donc de ce coté là, je ne devrais pas avoir trop de pb. Enfin en tolerie et accessoires j'ai pu compléter (excepté la calandre), rdv est pris pour la sellerie cet été, tolerie au printemps dès que le tourne broche du collègue sera disponible.
Donc si une bonne âme pouvait me renseigner sur ces quelques points. Merci d'avance
Fred
un futur nouvel adhérent