Club Vedette France

Qui pourrait me dire comment démonter les manivelles de lève-glace et d'ouverture de portes sans rien abîmer. Pas moyen de démonter ces m..... de manivelles!

Bon aller je me dévoue,

PS, tu devrais bien preciser le sujet de ton message, comme il est pareil que l'autre j'ai failli le passer...

Bon, c'est super simple, c'est comme toutes les poignées des bagnoles de cette époque, c'est soit un clip genre agraffe en acier, soit une clavette qui tiens tout...
Sur la Présidence, comme la Chambord, Versailles, etc - et l'Ariane aussi, même si c'est pas une Vedette (je plaisante Philippe) :

- la poignée (ouverture et lève vitre c'est pareil) est tenue par une agraffe en forme de lyre (je sais plus ou j'avais lu ca, ca m'avais bien plu), poussée par un ressort avec interposition d'une rondelle d'appui...

Il faut donc pousser le ressort et la rondelle vers la porte afin d'intercaler l'outil idoine qui permet de pousser l'agraffe qui en général fait un bond d'au moins 10 mètres quand elle se décide à sauter...

L'outil en question, à toi de te le fabriquer (vieux petit tournevis courbé, ciseaux dépointé etc...).
C'est un peu le B A BA de démonter ca, mais quand on sait pas ...
Tu vas voir, c'est un plaisir à démonter et à remonter, c'est aussi rigolo

Dernière chose pour rester dans les portes, les accoudoirs sont fixés sur les contre portes, et non pas sur la porte...
Ils se démontent en démontant d'abord la contreporte, puis dévisser les supports d'accoudoirs de la contreporte...
Voila Voila...

Merci pour le tuyau mais c'est pas simple sans rien abimer, je me repencherais sur la question quand elle descendra du pont élévateur. Quant aux garnitures de sièges je peux effectivement rêver, quoique ......... j'ai bien trouvé une aile ar neuve en apprêt origine et plein d'autres babioles inespérées, alors pourquoi pas? Bon c'est pas le tout mais faut continuer le boulot, quand j'aurais 5 mn je commencerais un dossier de restau avec photos sur le site. Cordialement

Si si, c'est simple, c'est juste un coup de main à prendre...
C'est sûr, parfois ca arrive de faire des découvertes, une fois j'ai trouvé 10m de tissu de sièges de 403 neuf alors bon faut pas désepérer, mais ca devient quand même de plus en plus rare...
Mets des photos dès que tu peux, c'est toujours intéressant des illustrations

Bonsoir à tous,
Je fais un petit tour et je découvre des messages
Bon sang c' est reparti est- ce le printemps avant l' heure?
fred bien sur j' aurai préféré une régence mais deux raisons à mon choix.
1° je roule pas mal avec l' ariane environ 10 000 Km/ an et je pense que le moteur étant de conception plus moderne que l' aquilon j' aurai moins de soucis pour me dépanner il y a eu plus de moteur aronde que Ford.
2° c' était le véhicule de ma jeunesse. ( souvenirs, souvenirs )
J' ai la chance de pouvoir faire une fois par mois environ 270 Km sur le trajet Bordeaux-Lannemezan et cela par des routes secondaires et aussi directe que par les grands axes et cerise sur le gâteau pas de camion.
Alors vive l' ariane!
Philippe.

Moi aussi, j'aurais préféré une Régence....
Malheureusement, c'est ma Versailles qui m'a choisi, pas moi
Ceci dit et pour te répondre :
Quand je vois le prix actuel des pièces pour la réféction du V8, je suis content d'avoit refait mon moteur il y a 15 ans, et il a pas trop roulé, je peux espérer une ou deux décennies de plus...
Quand je vois le prix de l'essence, je me dis que j'en ai bien profité avant...
Finalement, et à part le bruit, c''est pas mal l'Ariane

Bonjour à tous sympathiques amis du club,
Fred Pour le bruit ne t' inquiéte pas dans 2 décennies tu trouveras que ton ton moteur fait de moins en moins de bruit (qu' est-ce que tu dis ?) Hélas ce ne sera pas ton moteur qui aura des décibels en moins. Avec mon ariane (régencisée) en roulant à 90 Km/h cela va encore on entend la radio la conso tourne à 8 l/100. Il est vrai que aprés pour grimper à 125 faut du temps mais tu t' adaptes trés vite à ce manque de puissance. J 'ai un Espace mais je me fais plus doubler que je double t' as toujours des imbéciles qui trouvent que tu ne vas pas assez vite pourtant je roule dans le cadre des limitations. Quand je prends l' ariane ( merveilleuse voiture ) et que je vois que des véhicules veulent doubler à la 1° occase je laisse passer. Demain départ pour les Pyrénées donc le forum sera en veille jusqu'à mon retour dans une huitaine.
Philippe

Non non, je m'inquietes pas pour le bruit, bien au contraire...
C'est cool le bruit (ou l'absence de bruit) du V8.... et le plaisir est proportionnel à la position de ton pied sur l'accélérateur, de même que le niveau de ton réservoir
Cela dit, c'est pas un gouffre non plus la conso reste dans les normes de l'époque pour un 2.4 litres... avec un pied droit pas trop lourd...
Mais je t'avoue que de temps en temps, en roulant à la vitesse légale autorisée sur nationale dans notre beau pays, ca défoule d'appuyer un peu histoire de passer de 90 a 130, ca pousse pas mal et ca en étonne plus d'un ...

Tiens, question, ton Ariane, c"est des vraies baguettes de Régence (canibale ) ou c'est du Robri accessoire ?
BONNES VACANCES DANS LES PYRENEES (t'as entendu là ?)

Fred

Bon aprés-midi
Fred en feuilletant le forum je retombe sur ta question a laquelle je n' avais pas répondu. Excuse ce manque de politesse.
Donc pour en revenir à ces baguettes ce sont des baguettes de régence que j' ai faites rechromées environ 150 eurol' ensemble. Tu vois que l' on entends pas bien depuis Bangkok
Philippe

Salut Philippe.
Non pas de problème d'audition depuis ici ...
Tes baguettes, si c'est des baguettes de Régence, je pensais qu'elles étaient en inox ? Ou alors t'as fais chromer de l'inox ?
Si c'était du Robri, ca devait être en alu poli, masi tu dis que tu les a fait rechromer ?
Bizarre.... t'as pas une photo de ta porte Ar. ?