Club Vedette France

Bonjour,

Sur ma Simca Beaulieu, suite à une fuite à l'arrivée d'essence sur le carburateur, j'ai forcé le serrage et j'ai foirré le pas de vis du carbu (alu), avez-vous une solution pour palier à ce souci?
Merci de vos retours, cordialement

"Réponse effacée : Changer le carburateur"

Bonjour,

Merci, je pense que c'est sage, en revanche où puis je trouver cette pièce rapidement, je dois conduire la fille d'amis pour son mariage le 16 août.
Merci encore, cordialement

bonsoir Bertrand
tu peux trouver cette pièce chez Techni-tacot ....vedettement

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
Pose d'un filet rapporté Helicoil, coût minime et bien plus solide que le filetage d'origine, on répare au lieu de changer et fini les problèmes...
Valable pour l'arrivée d'essence, pour le couvercle des gicleurs et tous les filetages foirés en général.

bonsoir
cette solution de facilité reste tout de meme de la bidouille ... j'adhère totalement a celle que préconise Domy... dans sa réponse qui propose le remplacement de la pièce défectueuse...et surtout savoir que sur de telle pièce en alu...il ne faut jamais serrer comme un malade...au risque justement de foirer le filetage ... cordialement

Bidouille ??????? C'est une réparation plus solide que de changer la pièce !
J'ai deux carbus réparés de la sorte, je peux désormais serrer sans risquer de foirer le filetage.
Certains carters en alliage sont montés d'origine par les constructeurs avec des filets rapportés, mais ça doit être de la bidouille aussi

d'accord avec Fred, le filet rapporté (que j'utilise souvent) c'est pas de la bidouille c'est le top

il y a énormément de filetages taraudés directement dans l'alu, que ce soit à l'époque où même de nos jours. Et quelquefois, quand ça grippe, ben quand tu dévisses le filetage vient avec la vis. ça m'est arrivé il n'y a encore pas longtemps sur un étrier de frein de 500 RDLC. ben là le filet rapporté c'est génial.
maintenant on est pas obligé d'être équipé de pieds en cap pour une seule fois. tu vas voir un bon mécano de précision, je répète un bon pas un gars qui fait du débit à la MCN et il te met un filet pour trois francs six sous.

entièrement d'accord avec la réponse de Domy... vaut mieux changer le couvercle que de le bidouiller avec un filet rapporter ..(voir son explication qui me parait tout a fait pertinente) vedettement

Bonjour à tous,

J'ai suivi le conseil de Dominique et Jean-Luc RICHARD me fait parvenir un carburateur complet pour un prix très raisonnable,
n'étant pas un mécanicien chevronné, j'ai choisi cette solution. Je vous remercie tous de l’intérêt que vous avez eu quant à mon problème et c'est rassurant de ne pas se sentir seul dans ces situations. Il est vrai que je n'aurai pas du forcer lors de cette fuite, voilà ça m'est arrivé et je pense que la leçon est bonne.
Cordialement

Notre ami a bien fait de changer son carburateur complet à cause d'un filetage abimé ..... jusqu'à la prochaine fois où le même problème se posera ...
Je ne sais pas si certains sont bien au courant de la technique, alors je propose ce petit lien : http://www.bollhoff.fr/fr/fr/composants ... licoil.php
Je précise aussi que la réparation doit être faite avec le matériel adéquat par un bon mécano ou rectifieur, mais que le prix de la pose d'un tel filet reste très modique (entre 10 et 20 euros) et permet de sauver bien des pièces, notamment en alliage.
Va-t-on jeter un carbu parcequ'un filetage est foiré ?
Si le problème se pose pour un filetage de bougie d'une culasse par exemple, doit-on aussi jeter la culasse ?
En tous cas, je maintiens que cette technique est très efficace, même pour des pièces de "sécurité"....
Pour ceux qui n'en sont pas convaincus, j'abandonne ...

Bonjour à tous,

Content pour Bertrand que son problème soit résolu.

Cependant ce que dit FredV est tout à fait juste, le filet rapporté de type Hélicoïl vient du monde de l'aéronautique. Donc côté sécurité.....

Il est utilisé en première monte sur les chaines de production de moteurs de certains fabricants automobile et sa fiabilité n'est plus à prouver.
Il est aussi utilisé dans le monde de la moto même sur les organes de sécurité, il a entre autre sauvé grand nombre de culasse de 600 XLM/XLR au niveau du puit de bougie (problème de conception de la culasse).

Bonjour bonjour
Je vais pas ouvrit un autre sujet.. restons ici
Ma question simple
Comment régler un carburateur zénith 32 ?
La Chambord fume noir quand j’accélère
Elle broutait un peu du coup j’ai cafouillé au vis de réglage d’air
Mais c’est ps encore ça
Merci de me repondre

Juste comme ça pour info, je travaille dans une tôlerie de précision et nous faisons des pièces pour l’armement et autre et le montage de filets rapportés dans l’aluminium est une obligation pour nos clients, comme l’a dit Fred c’est loin d’être une bidouille c’est très efficace et très solide...

Bonjour,
Pour Enb, pour le réglage du carburateur, voir Astuces et solutions page 20-1
Cdlt