Club Vedette France

Bonjour,

Je viens de sauver, avec Maurice Gautherat, de l'oubli une Ford V8 F 472 C de 1948.
Il s'agit d'un Break bois en assez bon état, qui tourne mais ce n'est pas une carrosserie d'usine.
En fait il semblerai que la carrosserie ait été réalisée par Ganglof, un carrossier bien connu sur la place de Colmar, qui carrossait des Bugatti et autres véhicules avant et après la guerre de 39/45.
Par contre je cherche des sièges avant et arrière, ainsi que tout renseignements sur ces voitures.

Matfordement

Gilbert EPPLIN

Bravo les Amis,

Aujourd'hui ma Matford a fait 200 Km et a monté la chavade sans chauffer équipée de ""l'Arlésienne "" l'allumage électronique intégral à microprocesseur courbe d'avance programmée etc..

j'en suis à 300 Km maintenant il va falloir prévoir la fabrication pour tous.

Venez vous à Lyon dans ce cas vous verriez la bête.

Amitiés Guy

Bonsoir Guy,

L'arlésienne marche-t-il déjà dans une tête de mort?

Matfordement
Gilbert EPPLIN

Bonjour, oui ça marche tu peux voir le proto sur mon site, au paraghraphe allumeur suite 2.

www.peylaguy.fr

je l'apporterais à Lyon.

Amitiés

Guy

Bonsoir Guy,

Effectivement j'ai déjà vu la photo sur ton site, mais je ne sais pas si ça marche.
Pour Lyon je n'y serais pas parce que je vais en Corse avec ma Matford du 25 mai au 10 juin.
C'est dommage pour moi.
Pour ton allumeur "tête de mort" , tiens- nous au courant.
à bientôt
Gilbert

Bonsoir Gilbert,

Bravo et félicitations pour ton sauvetage.
D'après les photos cette merveille ressemble plus à une sortie de "garage chauffé " qu'à une "sortie de grange".
Ce serait l'engin idéal pour le rallye en Corse: beaucoup de place pour la garde-robe de madame et la caisse à outils de monsieur, grande surface vitrée pour admirer l'île de beauté, et facilement repérable si jamais on se perd dans le maquis.

J'ai hâte de la voir

Un nouveau Halsacien

Bernard