restauration carrosserie chambord

[p.lebrun]

Bonjour Patrick,

elle est superbe !!!!!!! Et on s'en rend mieux compte à l'extérieur.

Tu as réussi à bien recaler tes portières, ce n'est pas toujours facile à faire, je me rappelle que mon carrossier en avait bavé sur ma Présidence !!!

Pour tes joints de déflecteurs qu'as-tu fait ?

Remarque : pourquoi laisses-tu en noir la tôle de protection sous les ailes avant ?

En tout cas bravo ! et bonne pêche ..... tu l'as bien mérité

[m.gautherat]

Trop TOP elle est magnifique bravo l'artiste Pas de comparaison avec une Vedette 53 tu vois de la quelle je veux parler

[p.schockert]

Pour les joints de portes pierre j'ai du relacher la gâche car elle bridait beaucoup trop dû je pense aux
joints eux mêmes (refabrication!!!!!!!!!!!). mais je vais faire un réglage fait a fait quand ils auront pris leurs places.

faute de refabrication pour les déflecteurs j'ai pris les meilleurs a ma disposition

Pour la tôle noire c'est un peu comme le cendrier de tableau de bord!!!!!!!!! je pense que cela fait original

difficile de rester indifférent dans une voiture comme cela Dominique

Maurice , je te recontacte par téléphone dés que je rentre la semaine prochaine.

J'ai de gros problèmes de vapor lok ,,si vous avez des idées n'hésitez pas merci

[Gerard]

Magnifique Monsieur PATRICK tu est un
et puis tu vois qu il y en a aussi chez toi du

[p.schockert]

oui Gérard mais c'était avant qu'il pleuve

au revoir a tous je repars dans le meuse, a la semaine prochaine

[fredV]

Waouh, effectivement, dehors ca rend bien mieux, tres tres belle !
Contrairement à Pierre, ma question est plutôt pourquoi tu n'as pas peint les intérieurs des passages de roues entièrement en noir ?
Je trouve que ca affine la ligne et rend le profil plus léger... si la caisse était d'une couleur foncée, ca ne choque pas, mais avec un beige comme ca...
Deuxièmement, décidemment, ce cendrier rouge, je m'y fais pas, désolé...
Pour les joints de tours de portes, attention, il en existe en plusieurs épaisseurs, si les portes sont trop dure à fermer, c'est peut être que le joint est trop épais.
Je pense pas que ce sois un problème de vapor lock, mais plutot la pompe elle meme (membrane, clapets???) Reste la solution de la pompe électrique en dernier recours...
En tous cas bravo pour le travail accompli, reste plus que 4 flancs blancs et le tour sera joué .

[blanchard]

Bonjour à tous

Pour moi je trouve que ton tableau de bord est bien réussi, peu être je m'en inspirerai pour ma régence (si tu ne me fait pas payer des droits d'auteur).

Félicitation Patrick

[p.lebrun]

Bonjour Fred,

Les goûts et les couleurs

Les passages de roue tout en noir Ok. Entièrement peint en beige ne me dérange pas non plus. En revanche c'est le mixte qui m'interpelle.

Les flancs blancs ? pas forcément. Autrefois j'ai eu une Beaulieu gris princesse et gris souris. Je l'avais équipée de flancs blancs, ça n'a pas duré 6 mois, je la trouvais beaucoup plus "sympa" sans.
Pour le propblème de vapor lock, comme toi je pense à une défaillance de la pompe. La mienne me fait ça une fois de temps en temps, elle se désamorce au ralenti (pénible dans les embouteillages ), pour y remédier je met un petit morceau de fil de fer qui maintient le bras de la petite pompe manuelle sur le coté de la pompe à essence en position haute .

[n.devellenne]

MAGNIFIQUE-EXTRAORDINAIRE!!!!
Une bête de concours.

Tu as bien choisi le cadre pour réaliser les photos, de magnifiques couleurs.

Il n'y a plus qu'à te souhaiter bonne route!

[romechko31]

Hello,

D'abord encore des félicitations pour la qualité du travail. Et merci pour ces photos régulieres, ca me motive pour ma vespa 400.
Pour le Vapeur lock, la solution la plus simple est une pompe électrique a enclencher en cas de probleme. Un petit interupteur caché et le tour est joué.
Plus simple mais moins efficace, proteger les tuyauteries d'essence de la chaleur. Mais par experience la pompe electrique rend vraiment la vie plus facile.

Bonne soirée

[fredV]

Oui, bon, les flancs blancs, c'est perso, je préfère avec que sans...
Par contre, je viens de détailler la photo du tableau de bord (avec ce fameux cendrier ), et quelque chose m'interpelle....
Il y a comme un boitier gris, sous la commande de chauffage, à gauche de la colonne de direction, en partie masqué par le volant.....
Qu'est ce que cette chose

[p.schockert]

Quel oeil de linx Fred Et comme le dit Florien pour la pompe a essence ; un petit bouton caché Oui mais ou
Alors j'ai décidé de faire un support pour tous mes boutons Mais comme j'avais l'échéance contrôle et mariage
je n'ai pas pris le temps de le peindre en rouge Non je rigole ...... en beige bien entendu






Je sais Fred cela fait tache mais faute de grive on mange du merle

Alors la grande tige c'est pour un futur klaxon holé-holé, le premier petit est pour les anti brouillards et le second pour
mes deux antennes électriques


j'en profite aussi pour vous montrer les photos de mes panneaux de portes et mes tapis













voila; pour le moment je pense avoir tout montré reste encore les photos du mariage alors un peut de patience bonne journée
et merci encore a vous tous

[fredV]

Merci pour ta reponse Patrick...
Effectivement, je trouve pas tres esthetique ton boitier...
La longue tige pour le klaxon aurait pu etre plante directement sur le tableau de bord, la commande des AB a sa place au dessus de la colonne de direction (la tu l'as fait expres car je t'avais dis ou elle etait ) et pas besoin d'interrupteur pour les antennes electriques, faut juste les raccorder avec l'alimentation de la radio, quand tu allumes la radio, ca monte et ca descend quand tu l'eteins, ca evite d'oublier de descendre tes antennes...
Effectivement, si tu le peinds en rouge ce boitier, je vais encore moins aimer
Joli boulot sur les tapis et garnitures de portes

[p.schockert]

Salut Fred,pas façile de mettre toutes une flopé de boutons sur ce tableau qui possède une traverse
juste derrière ,je pense pour moi que c'est pas mal comme cela

[m.gautherat]

Et chacun fait comme ça lui plaît