Club Vedette France

idem pour moi, je n'osais pas demander pourquoi plus de post depuis le 07.

fred tu hibernes ? bon moi aussi alors bonnes fêtes à toi

le repos du guerrier ???

Non, pas vraiment, mais pas grand chose de bien intéressant à raconter... à part que j'ai enfin fini mon interrupteur de dégivreur, fabriqué à partir un inter d'essuie-glace modifié



Comme il fallait improviser, je l'ai monté symétrique avec la commande de chauffage, en utilisant le câblage d'origine fourni, fixé sur le tableau de bord avec la même vis que la fixation de la radio, donc pas de perçage supplémentaire.

Avec le montage symétrique on a l'impression qu'elle vient de sortir d'usine comme çela.

Je pense que c'était l'endroit le plus logique pour monter l'interrupteur

Pas de problème, il est à l'endroit ou le bon sens pouvait le prévoir

Bonne idée et bonne initiative de l'avoir disposé ainsi.
Elle est du tonnerre ta restauration !

En regardant ton poste de radio et celui de Philou je viens de percuter que l'Ariane ne possédait pas l'emplacement sur la face avant du tableau de bord pour le montage du poste. Je vais pouvoir m'endormir moins bête ce soir (lol)

Punaise, cela fait propre Bravo

super tres bien fait comme d'habitde bravo fred

La classe!! C'est propre, ça brille, c'est beau!

Chez nous dans les H.P. on a eu 20 °C
La nariane est restée à Bordeaux

Punaise, c'est superbe !!!

Etant donné que j'ai refait celui de la Régence, je refais aussi un cric et une manivelle pour la Versailles, je n'avais jusqu'à présent qu'un cric bouteille dans le coffre.
Sur les premières Versailles, il n'y avait pas les supports dans le coffre, car le cric fourni dans la trousse à outils était un cric bouteille, mais je trouve que c'est plus pratique le cric mécanique à manivelle.





L'extrémité de la manivelle en biseau sert à retirer les enjoliveurs de roues