Club Vedette France

Merci pour le conseil, j'ai quand même quelques notions et la lampe témoin, j'en ai déjà une...
Mais concernant mon problème de klaxon, ce qui me perturbe, c'est que les 2 ne fonctionnent pas ensemble en position Route, alors que l'avertisseur en position Ville fonctionne seul comme il faut...

Pour continuer cette histoire d'avertisseurs, j'ai encore changé de relais et maintenant, le klaxon ville fonctionne dans les 2 positions



C'est le troisième, après un Ford, un GIF, j'ai essayé avec un Marchal.
Il reste que l'avertisseur Route ne fonctionne pas, je verrais au niveau des connexions

J'ai fait l'inspection des 5.000 Km, vidange moteur et filtre à huile, et j'avais un petit claquement moteur, donc réglage du jeu des soupapes, maintenant que tout à dû prendre sa place



Et puis je me suis aussi penché sur le poussoir de pompe à essence...
Résultat, celui que j'avais était très usé côté arbre à cames et hors tolérance (longueur entre 163,48 et 163,6 mm selon le bulletin DAV2)



Donc maintenant, tout est ok et plus de claquement

J'ai aussi repeint le support de plaque avant, c'est joli aussi sans plaque !



Et pour ne pas perdre la mémoire, j'ai repeint son immatriculation d'origine, elle restera sous la nouvelle plaque

Toujours du bon travail , bonne continuation

Avec une plaque en AZ cela nous ne rajeunit pas !!!

trop belle

une immatriculation de chez moi.

Oui Domy, le premier propriétaire habitait Carlus, tout près d'Albi, et elle n'avait jamais quitté le Tarn.
AZ, ce doit être octobre 1954...c'est sûr que ça ne rajeunit personne
Mes 2 klaxons fonctionnent maintenant, juste une mauvaise masse

Carlus c'est chez Michel Grivel
c'est lui qui te l'a vendu ou bien il est passé a coté?
Ce qui serait étonnant car il a tout ramassé dans le coin!

Oui, je l'ai racheté à Michel qui l'avait lui-même acheté au premier propriétaire au tout début des années 80. Elle n'avait jamais quitté le Tarn, de Carlus à Rouffiac !
C'était sa première Versailles, il avait retapé vite fait la carrosserie et avait changé le moteur car celui d'origine était bloqué, mais il ne s'en est jamais servi car le premier propriétaire n'avait jamais pu retrouver la carte grise.

Merci pour l'historique , cela apporte un petit plus à cette belle restauration.

Je me disais aussi!
C'est une voiture que je connais alors; je pense même l'avoir conduit dans son "parc".
Si je me rappelle bien il n'y avait pas de freins juste le frein a main!

Les freins, c'était le seul truc d'à peu près bon quand j'ai acheté cette voiture, ils avaient dû être refaits il y a une vingtaine d'années...
Je la connais depuis 1994, depuis que je connais Michel..
Voilà où elle était quand je l'ai achetée

Sacrée cure de jouvence depuis