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Publié : lun. août 09, 2010 7:54 pm
par Gerard
Publié : mar. août 10, 2010 8:48 am
par p.lebrun
Bonjour Georges,
je pensais que c'était la rouge et crème que tu retapais mais je la vois derrière sur les 2 dernières photos !!!!
C'est quelle Régence que tu refais ? tu as des photos d'elle dans son jus avant démontage ?
En tout cas bon courage

car c'est un boulot de titan que tu as entrepris

(n'est-ce pas Patrick !!!

).
Publié : mar. août 10, 2010 8:26 pm
par blanchard
Pour Pierre.
Ma régence sera de la même couleur que ma trianon que l'on voit en arrière plan sur mes photos.
Je joint les photos à son arrivée.
Elle avait été entièrement démontée par son ancien propriétaire.
Je joint également sa plaque signalétique.
Bonne soirée mon petit Pierre.
Publié : mer. août 11, 2010 1:39 pm
par p.lebrun
Merci Georges pour les photos.
J'admire tes compétences. Récupérer une voiture partiellement démontée et la refaire ne doit pas être très facile, il se peut même que des pièces te manquent !
Me concernant je ne saurai pas faire
Si je comprend bien et à la vue des photos, ta Trianon est déjà "habillée" comme un Régence, non ? Donc lorsque la Régence sera terminée, rien ne la distinguera de ta Trianon

? Vrai ............ ou j'ai raté quelque chose ?
En tout cas bon courage !!

Publié : mer. août 11, 2010 6:35 pm
par blanchard
Quand j'ai acheté cette trianon elle était fortement régencé. Mais elle ma plaie comme cela (voir la petite photo de ma signature).
Les pièces manquantes étaient avec la régence (entourage des fenêtres chromés, enjoliveurs à rayons et baguettes).
Il me manque les antibrouillards clignotants (ceux de ma trianon sont de P60).
Se que j'aime c'est le remontage car au bout c'est redonner vie a nos V8.
Publié : jeu. août 12, 2010 1:28 pm
par m.gautherat
Le remontage partie délicate,

c'est la finition et le plus important pour avoir une belle voiture

Publié : mer. août 18, 2010 3:32 pm
par p.schockert
Publié : dim. sept. 05, 2010 6:21 pm
par blanchard
Bonjour à tous.
J'ai entrepris le démontage et changement des joints sur le boitier de direction et la boite de vitesse.
On commence par le boitier
Pour la boite une fausse manip de mon appareil photos numérique ma fait perdre les clichés de ma boite éclatée.
donc voici la boite et ses supports.

Publié : ven. nov. 26, 2010 7:05 pm
par jim
mais ou en est tu j'attends la suite avec impatience
Publié : sam. nov. 27, 2010 10:08 am
par blanchard
Bonjour
Il va falloir attendre encore car la caisse est en attente pour la peinture.
Publié : jeu. mai 26, 2011 10:06 pm
par jim
est elle toujours en peinture?

Publié : dim. mai 29, 2011 9:11 am
par blanchard
Bonjour à tous
D'autres travaux ont intérompus la restauration de ma régence.
La bonne nouvelle c'est quelle est à côté de la cabine peinture. Cette semaine justement je doit passer quelques heures pour avancer la préparation avant peinture. Je suis aussi très impatient que la caisse soit peinte pour avancer la restauration (avec photos).
bisous à tous
Publié : mer. juin 22, 2011 9:19 pm
par jim
ça en est ou tous ça?
Publié : jeu. juin 23, 2011 6:13 pm
par blanchard
Bonjour à tous
Dabord la caisse pour ma régence :
Mon excelent ami JL ma dit pas question de masquer la tôle en mauvaise état avec des produits. Il à donc greffé de la tôle neuve à plusieurs endroit (bravo JL). Je ferai des photos la prochaine fois (j'ai oublié mon APN à ma dernière visite).
Mauvaise nouvelle (pour mon porte monaie) :
Il y à quelques semaines, au retour d'une sortie et juste en arrivant à quelques centaines de mètres de mon domicile un bruit suspect c'est fait entendre du côté du moteur à ma dernière décélération. Hé oui pour les connaisseurs une bielle + 2 pistons ou le coupe feu à visité la chambre de combustion.
Par chance les chemises non rien, mais le vilbroc et à passer sur la table d'opération.
Bilan un vilbroc avec ses coussinets et des pistons

Publié : jeu. juin 23, 2011 10:09 pm
par jim
sur la trianon ou une moderne??