Club Vedette France

Y'a pas de quoi
Vérifie bien quand même avec le vendeur concernant les frais de port (je ne pense pas que les frais de port vers la France soient gratuits comme il est affiché sur le lien mis par Dominique (les frais de port ne sont en général gratuits que pour les 48 états continentaux)...
Pour faire le filetage, c'est vraiment à la portée de tout amateur consciencieux...
Pour ta manette, et d'après mes souvenirs, il n'y a pas de ressort de rappel, la mienne avait plutot tendance à pendre en position basse une fois la pompe amorcée...

Bonjour,

il faudrait une vue "éclatée" de la pompe pour identifier la cause de son "serrage". Il y a effectivement plusieurs suppositions pour l'expliquer.

Frédéric, il y a bien des frais de transports qui de mémoire visuelle sont de l'ordre de 25$.

Concernant le filetage, comment faut-il s'y prendre ?

Enfin, te rappelles-tu si la pompe est livrée avec le joint qui va bien sur le collecteur d'admission ?

Merci.

Sur quelques pompes, une fois amorcées, le levier ne sert plus, on arrive à le faire fonctionner à nouveau manuellement une fois qu'il y a de l'air dans le circuit.

Il y a effectivement un ressort pour maintenir le levier de commande sur le poussoir en position basse, et s'il est cassé, cela peut peut-être avoir une influence sur le levier d'amorcage manuel...
Nico, c'est vrai ce que tu dis, une fois la pompe amorcée, le levier manuel n'actionne plus rien...

Pour Pierre, vérifie le montant des frais de port avant d'acheter (environ 30-35 US$).
Pour le filetage, c'est vraiment très simple, les trous sont déjà percés, mais non filetés, il suffit de décaler le couvercle et de fileter les trous pour pouvoir fixer le couvercle dans la bonne position.
Je crois que le joint qui va bien entre la pompe et le collecteur est compris

OK Frédéric,

mais pour fileter le trou de réception de la visse, il existe un appareil spécifique ou tu le fais en "force" en visant la visse dans le trou ? Si c'est le cas le métal de la visse doit être plus dur que celui du support.

J'ai toujours entendu dire que le filetage américain n'est pas le même que le notre en Europe. Celui sur cette pompe est-il américain ou européen ?

Merci.

Le filetage doit être effectué avec un taraud et un tourne à gauche, pas à la sauvage !
Le métal du corps de pompe est un alliage d'aluminium, donc très tendre, attention de ne pas "foirer" car sinon, tu ne pourras plus utiliser les vis de la pompe...
Le filetage des vis est en pas métrique (c'est du Made in Frane, c'est écrit dessus) donc pas de problème pour réutiliser les vis...
Je vais réclamer un tour gratuit de Présidence moi ; avec chauffeur

Merci Frédérique


Bon ben comme je n'ai pas de taraud, ni de tourne à gauche je vais demander à mon mécano de le faire

A moins que ..... oui, à moins que tu me les apportes à Paris, lorsque tu viendras faire ton tour "bien mérité" en Présidence ?????

A bientôt

Bonjour à tous,

J'ai reçu ce soir la pompe à essence commandée le 2 septembre sur le même site internet qu'indiqué par Fred.

Il me faut maintenant l'adapter à ma Présidence, ça attendra un peu car pour l'instant ce sont ses sièges qui sont chez un sellier pour refaire les mousses qui commencent à se désagréger.

Pour la pompe je vous tiens au courant.

Au fait, merci Dominique pour ton astuce qui peut être une solution.

Pierre

Salut Pierre, bon ca y est tu as commandé et reçu, c'est bien.
Je vois pas pourquoi le fait qu'il n'y plus de sièges empeche de monter la pompe

Gnagnagna .... bande d'affreux !!!!!


Pour mémoire je suis parisien et n'ai pas la chance, MOI, d'avoir ma voiture dans un garage chez moi ......


Mais bon, je prends bonne note. Maintenant j'ai une question : vu que la pompe était destinée pour des moteurs l'armée (Marmon), le poussoir de mon petit V8 va t'il être suffisamment puissant pour actionner le ressort de cette pompe ?

T'en fait pas Pierre, ca marche !

Alors Pierre, elle est montée cette pompe ?

Bonsoir Fred,

Non elle n'est pas montée, elle attend sagement son heure.

En fait celle d'origine, après m'avoir fait des frayeurs fonctionne à nouveau à merveille, va y comprendre quelque chose

Donc pour l'instant j'attend.

Et toi quoi de neuf sur ton parc ?

Ah bon, la pompe d'origine a repris du service ? Il ne faut pas chercher à comprendre... quand ca marche !
Rien de neuf de mon côté, je rassemble les pieces manquantes pour la noire...

Bonjour fred,
est ce indispensable de repercer pour mettre les vis manquantes?
d origine elle devait etre monté comme ca?