Club Vedette France

Pour l'année 58 c'est marqué sur ton schéma et c'est valable jusqu'a l'année 60,
mais pour 61 c'est inversé j'imagine que c'est de même pour les modèles exportés ils sont accordés a la gamme 61.

Oui, mais ces pages ne mentionnent pas les modèles 61, le mien a la dernière mise à jour d'octobre 60 avec les modèles 61, et les feux sont tous orange en haut et rouges en bas, sauf pour l'Angleterre.
Il y a également des ampoules spécifiques pour les modèles export Allemagne :

merci pour cet échange d'informations

j'ai le catalogue des pieces détachées fourni par le club, et il ne mentionne pas la révision d'octobre 60.
Où peut-on la trouver?
Jacques

bonjour,
Voilà ce qui a été fait sur ma Chambord : réfection des joues d'ailes droite et gauche, décapage du plancher ( enduite de résine) et pose d'une nouvelle thibaude, changement de tous les joints ( avec beaucoup de difficultés, ceux acheter n'étaient pas toujours conformes), traitement anirouille des corps creux, changement du contacteur

Super les photos, merci

Plus de courant d'air une bonne chose de fait et la rouille na qua bien se tenir

Bravo pour la restauration.

C'est bien d'intervenir avant que la rouille fasse trop de dégâts.

Tu indiques que tu as changé le contacteur, quel modèle as-tu monté ? Merci.

beau boulot

Beau travail , les joues d'ailes une vraie maladie sur ces modèles

oui, pour Maurice et Gilbert, elle est en réparation près de chez vous, à Lepuy-gy(90)

Mais bon sang c'est la porte d'en face il faudra voir cela de plus près

au printemps, quand j'irai la chercher

Après 2 ans, la restauration arrive à son terme.
quelques photos.

C'était une option d'époque le tableau de bord solidaire de la colonne de direction quand on tourne ??