Club Vedette France

Sur la série Versailles, il suffit de dévisser de l'intérieur de la voiture les 2 vis de fixation du moteur, de part et d'autre de l'axe du moteur.

Merci Fred
Ouf j ai de la chance à force de toucher les connexions et d avoir démonté par le côté moteur les essuie-glaces remarchent

Coucou tout le monde,

Je suis toujours à la recherche du moteur de mon essuie-glace ... Il y en a un neuf qui est passé sur LBC, mais comme j'étais en déplacement/mission en Allemagne, je l'ai loupé ...

Si vous avez ça

Coucou c'est remoi Bon, je laisse le suspens pour que vous lisiez tous les épisodes

C'est parti Je finis la tripaille Donc les rondelle qui tiennent l'ensemble.

Dans une de mes boite à clous, je cherche une petite vis tête fraisée.


Pourquoi me direz-vous ? Pour pouvoir tenir la rondelle en dégageant un maximum la pièce à brosser.

Comme les surfaces sont petites, je prend des brosses métalliques de différentes finitions.


Avec la grosse pour dégrossir.

Et avec la fine.


Par contre pour l'autre côté, moins facile d'accès !

Je prends une brosse en bout.


Cela correspond parfaitement.

Le résultat est parfait !


Donc le côté pile et ...

... le côté face !


On passe à la petite tripaille. Pour ne pas perdre les écrous, je passe un petit fil de cuivre.

C'est plus facile à coincer dans l'étau.


Puis les faces.

La rouille est enlevée. C'est gras qui reste sur les faces.


Je fais les rondelles éventailles. Blocage dans l'étau, grattage tous les 120°.

Important, nettoyage de l'étau

Support de fortune, mais bien pratique.


Après dégraissage des pièces ...

Rustol des petites pièces.


Puis séchage.