Club Vedette France

Pour avoir une idée je montre un petit aperçu pour le gabarit de toit

le custode ar droit et gauche ne m'epargne pas. le cache est tres jolie mais en dessous bien le bonjour.

enfin le toit est terminé. au printemp ponçage au papier 80 a sec(tôle a nu).
soubassement droit fait gâffe a tes plumes j'arrive!!!
vous avez certainement constaté quelques fautes dans mes dernier textes mais ma femme est au boulot alors ceci explique cela.

C'est un boulot de dingue ! Encore chapeau !
Patrick, je te corrige tes fautes, tu viendras me faire mes soudures ...

Bonjour à tous,
Patrick pour t' épargner tout ce travail t' aurai dû carrément enlever le toit t' aurai un superbe cabriolet
Quelles fôtes ou il i a dé fôtes. La prochaine fois écrit en javanais
peut être fred pourra lire c' est lui le plus prés.
D' ailleur je m' occupe de son cas. Salut Fred
Philippe

Oui, ca aurait fait un beau cab, mais à Nancy en cette saison, c'est peu être pas indiqué
J'espère que tu t'occupes de mon cas Philippe
Terima khasi banyak (merci beaucoup...... en javanais )

Bon allez un p'tit peu d'images. Mon maçon est passé me voir et m'a proposé de couler du béton pour boucher les trous, qu'en pensez-vous?
Moi j'ai trouvé une solution, faire sauter le petit renfort de plancher entre les pass de roues ar, dépointer la doublure de jupe et le support de gâche, découper le plancher sous le renfort jusqu'à la jupe ar et au niveau des longerons, acheter un plancher arrière d'ax société, en découper la partie ar qui va pile poil en rabattant les bords, entre les pass de roue, la jupe, les longerons et sous le renfort. Après, repointer le renfort par dessus la soudure, refaire les doublures de jupe et le support de gâche, un peu de soudure et le tour est joué. Démonstration en images quand çà sera en cours

Bonsoir à tous ,
I.onillon c' est de la dentelle de Calais que tu as acheté
Philippe

Ouaip Philippe de la dentelle conservée dans une bonne choucroûte, je ne te dis pas ce qu'on a retiré et les bas de caisse c'est pareil. D'un autre côté, elle a empêché la rouille de se propager, ce qui fait que c'est rouillé que dans des endroits bien définis (bas de caisse extérieurs, arrière du coffre à l'endroit de la goulotte, cuvelage droit de roue de secours, bas de porte, autrement la structure est saine, mais bon y'a de quoi meubler ses soirées. Loïc

A moins de partir d'une base qui n'a jamais été restaurée.... là au moins, y'a rien à cacher et tout à refaire

Salut Dominique,

C'est également ma vision des choses...
Et puis, c'est pas marrant d'acheter une caisse où y'a rien à faire...
Une grande partie du plaisir vient de faire sa restauration, pour ceux qui aiment bien sûr
Ta caisse avait l'air quand même pas trop attaquée..... neuve par rapport à l'Abeille dont je parlais
Dommage, j'ai pas de photos de cette voiture...
Tiens pendant qu'on parle d'épaves (pas ta voiture va !), j'avais également acheté une Beaulieu, les longerons, planchers et bas de caisses, il n'étaient pas pourris, y'en avait plus !
Elle avait aussi du servir de cible de tir, car y'avait des impacts de plombs partout
Ceci dit la mécanique était complète et pas bloquée ...
A +

Bonjour me revoila, juste (un jour de congé pour revoir ma petite fille de 4 semaines).La presidence de monsieur Ionillon n'est pas mal non plus mais quand on aime et puis le plaisir viendra plus tard.Pour ma part je possède trois chambord 61 et je répare la plus belle . En ce qui concerne le côté droit , je suis aller voir .au moin cela nous fera parler.bon courage a tous.Patrick

Salut Patrick, et merci pour ton mail
J'ai tout compris ; restera à s'y mettre un jour...
Si tes autres Chambord sont encore plus abimées, ca promet !
Mais c'est une broutille pour toi

respect pour ton travail titanesque
a+ patrick