Club Vedette France

non non c'est pas vrais y sont pire

Salut georges et dav , d'abord j'ai fait rechromer le support de feu et pour le reste huile de coude et polisch.

bonjour patrick et georges chez meguiars y sont sorties un produit qui redonne pas mal d'eclat
et pour les trop abimés certain sur le forum simca ponce et revernisse
mais bon mon ariane a des feux rubis quaziement neuf

dit donc ptitdav c'est vrais qu'il sont très mate, mais pour la peine je te les amènerait pour que tu les astiques

profite j'ais 3 jour de congés tu me les ammene demain si tu veux surtout que je suis en panne de mig il delire tu appuis et t'attend 1mm avant y se declenche (sans rire j'exagere meme pas ) et apres le fil sort pr saccade et tres vite d'un coup donc impossible de faire un cordon propres ca fait que des point partout ou des trous suivant la puissance ont met je vais le faire passer en sav j'espere que ca vas aller vite

Les magniques feux arrières sur ton ariane sont les mêmes que les miens, quelle coincidence PTITDAV je te propose de faire l'échange car les miens sont autentiques

Perso, je trouve le vernis trop clinquant mais quand on ne peut faire autrement ........... pour ma part, je ponce au 1500, 2000 voire 3000 à l'eau sur machine suivant les rayures,mais , bien fait pour vous , vous n'en trouverez pas dans le commerce Après ce dépolissage, phase du polissage et du lustrage , mais petite différence avec vous, pas à la main, tampon de feutre très dur de 50 mm de diamètre sur support mousse (mais là encore pas dans le commerce ) au bout d'une perceuse. Avantages: la perceuse tournant très vite, le plastique chauffe et se "fond" en surface donnant un brillant incomparable comme neuf et durable dans le temps car toutes les porosités sont bouchées par la chauffe . Mais attention les filles, chauffer ne veut pas dire fondre d'où un petit entraînement pour savoir jusqu'où aller. En fait c'est un peu la technique du poli lusté sur une peinture. Par contre, n'attendez pas de miracle si le feu est décoloré, on ne pourra rien y faire.
Cette technique, je l'emploie sur toute surface plastique pour enlever les rayures légères et faire briller (comme les vitres en plastique des compteurs par exemple, volant de direction etc

je suis d'accord avec toi Loïc car j'ai un jeu qui a ete revernis et ce n'est pas jolie du tout, c'est d'ailleur pour cela que j'inverse mes couleurs de feux .

voila maintenant la finition du planché et sa préparation





même primer que pourt l'avant



Traitement anti rouille et anti gravillonage





Voila ma coque protègé des rigueurs de l'hivers

Très beau travaille. Patrick tu rend honneur au tôlier formeur et carrossier
de notre génération. Bonne continuation et réusite pour la prochaine étape
la peinture. Si les Km ne te font pas peur ma cabine de peinture est a ta disposition

cela me va droit au coeur Maurice Pour la peinture je fait un essai par les intérieurs, et si cela va je tente a la maison . Par la suite je pense que Loïc me sera d'une grande aide pour quelques conseils en poly lustré.

Y'a pas de problème mon garçon avec de la patience et de l'adresse tu y arriveras

Merci d'avance Loïc et Maurice

hello quand vous parler de poly lustéé vous parler bien de je vernis je ponse je vernis je ponce etc ?

Pas tout à fait l'ami, on n'est plus au siècle dernier. Il suffit de bien maitriser son verni, en ce qui me concerne, couche d'accroche, puis dans les temps réglementaires une 2e couche bien mouillée mais en maitrisant bien ses passes pour que ce soit lisse mais sans coulures(perso, je "frappe bien le verni avec un débit important mais rapidement, chacun son truc). Puis attente supérieure aux données fabricant (environ 20- 25 mn au lieu de 10) pour que ce soit bien collant et enfin une dernière couche bien mouillée légèrement diluée pour lisser un maximum (le verni sera ainsi plus facile à poncer pour obtenir un dépoli lisse).
Après 2 ou 3 chauffes en cabine et une quinzaine de jours, on peut passer à la phase du dépolissage et lustrage, je l'ai déjà expliqué sur un topic carrosserie, vas voir. De toutes façons, dès que j'ai un capot à faire en poli lustré, je ferais des photos avec commentaires. Même en photo, on voit que le résultat est spectaculaire, surtout sur les peintures foncées.