Club Vedette France

Merci pour les compliments Guy !
Pourquoi ne pas nous presenter cette nouvelle Chambord ???

Bonsoir ,

je vais tenter mais présentement je manque de temps ayant du m'occuper de ma chérie atteinte d'une cruralgie ( pour ceux qui savent) 8 jours à l'hosto. plus la maison
maintenant Gaby est de retour ça va mieux mais ce genre de truc est tenace.

L'auto est sortie de peinture on en est au remontage. j'espère prête pour la sortie ( et Gaby aussi ?? !)
Bonne soirée à tous.
Guy.


Bien sur pour ne pas polluer le topic de notre Ami j'ouvre un nouveau sujet pour la suite.

Merci Guy, oui il faudra ouvrir un nouveau sujet pour cette Chambord 61 (bon retablissement à Gaby alors).
Je continue, découpe du plancher, qui sera de toute façon remplacé en totalité, pour pouvoir refermer les joues d'ailes :



Et greffe de l'avant du plancher:



Ce qui permet de ressouder les bas de joues d'ailes :

Refabrication de la tôle de fixation des ailes :



Et on attaque le bas de caisse :

Bonjour Fred

je reste bouche bée devant le travail accompli ! Chapeau

C'est toi qui fait le boulot ? Seul ?

Dans l'affirmative, c'est ton métier d'être mécano / carrossier ?

Si ce n'est pas le cas, où trouves-tu le temps de faire ça et le matériel (pont, outillage, etc .....) ? Il faut dire que lorsque l'on est parisien la possibilité d'avoir un espace personnel pour effectuer ce genre de travail est quasiment nulle !

Encore bravo pour tout ce que tu entreprends !

Merci Pierre, oui je fais tout seul, et non, ce n'est pas mon métier du tout, j'ai appris sur le tas !
J'ai la chance d'avoir eu du temps, de la place, et j'ai le matériel adéquat (mais pas de pont !)
Soudure du bas de caisse

Fermeture du bas de caisse à l'avant



Et une fois les soudures meulées, ça donne ça :





Reste plus que l'autre côté à faire

je dis bravo
super boulot je suis de tres pres l'avancé bon courage

Merci
J'attaque le côté gauche, encore plus abîmé comme c'est souvent le cas



Il va encore falloir sortir la disqueuse ! Seule la partie avant du longeron est vraiment très abîmée, mais je préfère découper plus long pour avoir le maximum de tôle neuve.
On remarque le renfort intérieur pour le support de cric latéral spécifique aux premières Ford.

On y voit plus clair maintenant

Bonjour

( cité: on y voit plus clair maintenant ) c'est toi qui le dit

Bravo et bon courage

Guy

Ben oui Guy, on y voit plus clair, y'a plus de trous causés par la rouille au moins maintenant

Ben non Fred c'était avant qu'on y voyait plus clair ..... ( a travers les trous...)

Court pas je suis loin.....

Réfection de la partie extérieure du longeron avant



Soudure de la tole centrale du longeron



Et du bas de pied de porte

Partie arrière, il faut refaire le support du longeron