une de plus

[m.gautherat]

belle voiture Serge les Versailles et tous ces modeles avec des roues en 13 von bien en montagne et le support de boite va bien

[chambord58]

Bonjour Maurice,
je ne l'ai pas monté pour l'instant car la voiture est dans le Lot et moi dans le 77.
Pour répondre a Yves le calfeutrage moteur a été rajouté par l'ancien proprio,je vais surement l'enlever,
quand aux pneu c'est bien du 13 mais avec des tailles trop grosse devant et trop petite derrière.

[yves66]

bonsoir Serge
le gars qui ta vendu la voiture ne devais pas trop s'emm..... avec l'entretien....pourvu que ca roule...... quand a l'hestétique...!!!! bof .deux 6.40 x 13 a l'avant..( ce qu'on crois voir sur la photo) et trés certainement deux 165 x 80 x 13 ( plus petits ) à l'arrière...bonjour l'équilibre moteur..!!! et tout le reste enfin...
si tu veux tirer le mieux de cette mécanique remets également du 6.40 x 13 a l'arrière c'est la monte d'origine qui convient le mieux aux Versailles/Régences.... il y a justement un type qui vend 2 Michelins en 6.40 x 13 sur le bon coin coin... bonne soirée Régencement

[fredV]

Les 7.25x13 Goodrich Silvertown vont très bien pour des diagonaux, ça tire un peu plus long et c'est pas plus mal, et surtout, ils sont beaux.... pas autant que les Firestone deluxe Champion, mais ils ne sont plus fabriqués en 13 pouces...

[yves66]

si ils tirent un peu plus long.. c'est qu'ils non pas le meme développement que la monte d'origine ...a la longue cela est de toute façon néfaste à la mécanique.

[fredV]

Je sais, mais j'aime bien quand ça "chaloupe" et puis, les Vedette, c'est du passé aussi.
Si je veux du "présent", je prend ma Golf
Pour le fait que ça tire un poil plus long, c'est plutôt bénéfique pour la mécanique, à vitesse égale, le moteur tourne moins vite.

[yves66]

bonsoir a tous
c'est peut etre du passé.... mais à l'époque en 55/56 soit 10 ans aprés l'occupation... il n'y avait ni autoroute ni nationales à 3 ou 4 voies... le réseau routier était loin d'etre un billard comme aujourd'hui.... des routes en terre battue dans la campagne et des nids de poule le long des routes ...qui étaient goudronées.Cependant
La vitesse à l'aquelle circulaient les "Chanceux " au volant de ces Régences était trés semblable a celle d'aujourd'hui soit entre 90 et 120 km/h.( et la vitesse n'était pas limitée..) comme elle le devient de nos jours.... hors pour rouler aujourd'hui toujours a la meme vitesse ...voir bientot ...80 km/h sur le réseau secondaire... et de 30 a 50 en ville...ces 6.40 x 13 de type diagonale sont loint d'etre obsolète et conviennent encore fort bien a ce type de véhicule... SURTOUT.... lorsque le conducteur respecte scrupuleusement les limitations de vitesses.... et sait négocier... les virages... et maintenant les ronds points internationaux en grand nombre.
Tous cela est question de conduite et d'anticipation..... Les freins a tambour a l'avant sur ces autos sont également du passé.....(( et que je ne sache.. ne peuvent etre remplacer sur l'ensemble de ces autos par des disques....quand au plaisir de" " cruiser "" au volant d'une CAD 64 équipait de" flancs blancs diagonaux" qui occupe toute la route et qui fait raler au passage... le badaud goguenard.. et jaloux... ca c'est un réel plaisir... et j'en ai profiter un certain temps..aller salut a tous.... Régencement