Club Vedette France

Toujours dans le nettoyage et la préparation des pièces et accessoires





Si je n'ai plus parlé du moteur c'est que le carter de distribution était fissuré j'ai vu ça au nettoyage donc arrêt des travaux pour réparation de la pièce



Le remontage peut continuer merci au soudeur

Aller il est en place on branche tout de l'essence de l'huile et on essaye

Hello un coup de démareur et ça pète quelle doux ron ron cela donne l'envie de rouler et pour le premier coup de démareur Gilbert

Mais non je l'ai transformer en refroidisement a air cela évite le liquide de refrodissement économie c'est la mode ces dernier temps

Bonsoir Maurice
Très bonne nouvelle de voir cette photo de ta Présidence tourner, je vois que tu es passé au silicone pour tes freins je viens de les refaire entièrement aussi, on sera tranquille pendant de nombreuses années, je pense
Je pensais pouvoir t'envoyer un mail en t'envoyant les photos du tissus que j’attends, hélas le facteur ne m'a rien déposé dans ma boite ce matin, ce sera pour lundi, le fournisseur, m'a dit que les échantillons étaient dans l'esprit de l'époque, et qu'il se rapprochait assez de celui d'origine, je n'ose à peine y croire, j’attends impatiemment lundi pour m'en rendre compte par moi même, on m'a tellement chanté ce refrain, que je finis par me méfier.
Allez encore quelques heures de suspense......

A bientôt

Bonsoir Laurent, conmme je te l'ai dit j'ai fait des demande en Allemagne au USA en Turquie et en Chine, les Chinois son les plus réactif après deux jours on me demande un échantillon du tissus et d'après la photo envoyer on me dit que c'est du velours gaufré ce qui est exacte et confirmer par le sellier,

bonjour les gars,
dites, quand vous dites que vous passez au silicone, ça veut dire quoi ?
j'ai reçu mes garnitures et mes cylindres ... quelquechose à faire de special avant de les remonter pour faire comme vous ?
Pascal

Bonsoir Pascal

Oui si tu veux être tranquille dans le temps, il faut passer au silicone, tu remplaces ton loockeed par du silicone, attention le litre vaut 45 €, il faut vidanger ton circuit entièrement et ensuite bien le nettoyer à l'alcool à bruler ton bocal de maitre cylindre aussi, et puis tu remplis ton bocal avec du silicone, et tu le purge normalement
Si tu veux plus d'infos, appel les ETS ETIENT ils sont à Neuilly (92), tu trouveras leur coordonnés sur le net,ils vont te dire comment procéder pour refaire ton circuit entièrement, ils sont spécialiste de freins et embrayages, tu peux leur faire confiance.
Tiens nous informé.

Si les cylindres de freins sont neufs que le maitre cylindre est neuf ainsi que les flexibles il ne te reste que les conduites a nettoyer avec de l'alcool a brûler. Tout ce qui a été en contact avec l'ancien produit doit être nettoyé a l'alcool a brûler ensuite plus de problème.

Voici leur coordonnées,
A toi de jouer

Etient Freinage
9bis,rue commandant Pilot
92200 Neuilly
FRANCE
Téléphone : 01 46 24 70 86

http://www.etient-freins.com

et c'est quoi l'avantage du silicone ?

Le grand avantage est qu'il ne se charge pas en humidité et donc ne fait pas rouiller les Cyliindres de roues ce qui pour les voitures anciennes et celles qui ne roulent pas souvent est une vrai aubaine

merci pour ces infos et félicitations pour ta restauration, ça fait rêver... quel boulot !

félicitation MAURICE, encore une page qui se tourne quel est la prochaine étape maintenant??

en tout cas bravo pour ton travail et ton courage, car je pense que tu reportes toutes tes autres bricoles!!!! ( autres que la voiture bien sur)

Bien Vu Patrick la prochaine étape et comme tu le penses surement la préparation peinture suvie de la peinture