Club Vedette France

pas de problème Lionel

pour ma part j'ai opté pour un poste mixte de marque decastar 135e acheté chez leroy merlin a ce jour au prix de 258 euros. vraiment trés satisfait de ces qualités sur tôle fine et ou épaisse mais toujour travailler trés propre au endroit des soudures. ne pas oublié d'acheter avec , un produit spécial (spray) que tu met sur la buse pour empecher le fil de coller au moment de la soudure et ce a chaque utilisation (une fois par jour

les recharges de gaz sont trés chère , je te conseil de prendre une petite chez air liquide (gaz arcal)

si tu veux plus de détails pas de prob

Bonjour a tous
Merci PATRICK pour les renseignements,je pense investir dans un poste et me lancer dans la restauration de ma CHAMBORD ,qui est heuresement beaucoup moins attaquée que la tienne,et ce que je ne pourrais pas faire je verrais avec un pro.J'ai vu plusieur pro et a chaque fois c'est la meme chose ,ils préfère faire une voiture moderne ,ils gagnent plus d'argent
cordialement
LIONEL

bon courage pour ta restauration Lionel ,pour mémoire regarde sur mon site tu trouvera peut être des idées sinon n'hésite pas a demander

Bonsoir a tous , un petit coucou et quelques photos de la fabrication de mes supports de sièges












Voila , la suite dans quelques jours

Bonjour a tous je suis trés contant d'avoir avancé un peu dans ma préparation des intérieurs

déja , finition de mon support central pour mes sièges séparés vraiment pas façile a réaliser



ensuite , décapage de la peinture mais surtout de la rouille même sous le tableau de bord



ajustage et soudure de mon support



mise en primer époxy de l'intérieur ,plancher, pavillon, montants,



et un reste de peinture époxy



voila tout pour l'instant , prochaine étape l'aile ar droite

Bonjour, c'est vraiment de la folie

Bravo bon courage.

Amitiés

Guy

merci guy sympat d'être la comment vas tu??

Bien tout çà Patrick ben moi, je vais moins m'embêter pour les ailes ar, puisque je vais souder des neuves Bon, je ris mais faut pas que je ris trop,le pavillon va s'effondrer Obligation de souder un renfort entre le pavillon et le plancher

Patrick garde bien les épures tu pourras refaire des carrosseries en entier.

Bonsoir Patrick,

Excellent travail, mais c'est fait pour durer ce qui fait extrêmement plaisir.
J'espére que tu puisse bientôt rouler avec ta Chambord.

pour être franc Gilbert je trouve le temps long

mais je ne perd pas le moral au contraire!!!

Chapeau !!!

Ton chantier est extraordinaire ! et c'est vraiment sympa de nous faire partager ton aventure. Tous les coins et recoins de ta voiture auront été nettoyés, frottés, grattés, etc ...

Je comprends que tu trouves le temps long, mais ne baisses surtout pas les bras, je pense et j'espère que le pire est désormais derrière toi.

Bon courage à toi et à ceux qui t'entourent car eux aussi trouvent peut-être le temps long .

Bonsoir Patrick,

Je vois que la flamme est saine, en sachant que cette période que tu vis est de toute façon exaltante.(avant c'est toujours excitant)
Par contre dès que la protégée roule, attention aux kilomètres et tu te fera plaisir et tu nous fera également plaisir

Wouah Impressionnant !

Beaucoup de propriétaires d'anciennes, dont moi, peuvent se poser un tas de questions sur l'état de leur caisse . La peinture peut être un "beau" cache misère

Bon courage à toi !

Tu a parfaitement raison Pierre car nos chambords ,beaulieus et autres ont quand même prés de 50 ans a une époque ou les bains et traitements corps creux étaient casi inexistant

je me répète mais je ne suis pas surpris de l'etat de la mienne